Home made DLG Egret Launch & Catch

　ランチフォームの確認と矯正のために、ヴィデオ撮影した。
　気がついたら編集して、ＢＧＭまでつけてYoutubeにアップ・ロードしていた。

　早朝で曇り、しかも逆光なので薄暗くて、申し訳ない。
　スッポ抜け気味のランチなので、お恥ずかしい限り。
　フラップを下げて降下している様が、確認できるかなぁ。




　回転軸のブレや、余計な動きを知るには、ビデオ確認が良いね。

Ｔｈｅｒｍａｌ Ｆｌｉｇｈｔ

　Ｅｇｒｅｔのラップリンケージは、通り道が具合悪く、常にフラップホーンを押し上げる力が掛かり続ける状態だった。
　だからだろうな、フラップヒンジ（テープヒンジ）がよれてきた。
　フラップに変な力が掛からない位置にリンケージを通しなおし、フラップヒンジのテープも貼り換えた。
　ついでに主翼のフィルムも再加熱して、張りを与える。

　メカ類を積み直したので、早朝にテスト・フライトに出かける。指先の冷えに季節の移ろいを感じる。
　無風の状況で、フラップ角度やエレベーターのミキシング量を確認・調整していく。

　景色が「白み」をなくし始める頃、密度の違う空気の層が出来るようだ。
　温度と密度の違う空気の境界で、ゆるゆると浮いているようだった。

　見上げると白い残月。

　幸運な事に、午後からフライトの時間が得られた。
　雲の固まりがあちらこちらに浮き、サーマルの発生が期待できる絶好の機会。
　時折風が強くなるので、バラスト量を変えながら飛ばす。

　巡航姿勢からフワッと機体が浮きあがる。風向きを伺いながら旋回に入ると、機体は見えない螺旋階段を昇って行く。
　空の色に溶け込んでしまう前に、サーマルから外して自由に中空を泳がせる。
　１時間の間に、２回ほどしかサーマルに乗せることが出来なかった。
　それでも、久しぶりの達成感。


　達成感が得られたフライトだったけれど、不満もあった。
　主翼の上反角を少なくしたせいか、風が強いとラダーの効きが悪い。
　風向きによっては全く旋回を始めないし、切り返しの反応も鈍いし、その間にズルズル高度を失ってしまう。
　こんな時はエルロン機が良いなぁ。と思った。

　今シーズンは新しい機体を作る気は無かったけれど、作ってみるかスパン１．２ｍ級エルロン機。
　

今シーズン初グライド

　１０月に入り、稲刈りが終わると、私のグライダーシーズンが始まる。
　今日はフラップ付きラダー機の軽DLG・Egretと、ノーマルHLG・Veronicaの２台を持ち出す。



・Egret
　半年ぶりのDLだったけれど、感覚を忘れていないものだね。
　DLで急上昇していく様は、やっぱり気持ちいい。
　フラップによるブレーキの感じも具合良く、手のひらの上に落とし込むようなハンドキャッチが決まる。
　
・Veronica
　ランチが散々。左方向へナイフエッジで飛んでいってしまう。
　たぶん腕の動きが、ボール投げと同じになっているのだろう。
　肘を伸ばし、大きなスイング・アークを意識した方が良さそう。
　Vテールが、偏揺れを抑え切れないのかもしれない。
　ランチ高度が低すぎて、ちょっとストレスが溜まる。ショック・コードが要るなぁ。

　最近は事情で６～８：００頃にしか飛ばすことが出来ないでいる。
　サーマルに出会う事が出来ないのが残念でならない。
　ただ投げ上げ、手元に戻すだけだったけれど、何故か楽しい。
　でも何時かきっと、サーマルに乗れる機会がある事を願って止まない。