フォード、フィエスタ、エンジンマウント交換、７万キロ整備

フィエスタの前の方が、ガタガタとうるく、とても気になるので、７万キロの整備といっしょにエンジンマウントの交換もした。

右、前、後ろと３個あるエンジンマウントのゴムの部分が、皆切れていたり、ヒビが入っていたよ。

まったく、今の部品、弱すぎるね。　　

とりあえずエンジンマウント交換したら、ガタガタ音はピターっと消えたのでよかったけど、今年は本当に車にお金がかかる年だな。

若い人の車離れが言われているけど、２１世紀なのに、こんなに修理に金がかかるようじゃ、誰も好き好んでマイカー購入なんて思わないよね。