Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃２４

　それでは、連載第２４回目は、ＤＤ５１　５００番代へと話を進めていきたいと思います。

　ＤＤ５１　基本番台は相当数製造されましたが、重連に対応しない非重連形であったため、ＪＲにはほとんど引き継がれず、優先的に廃車になっています。

　そして、程なく生産が始まったのが、重連形５００番代です。多くの幹線でＤ５１等大型ＳＬの重連運転は頻繁に行われており、それに対応する重連形が、この番代です。正確には、５００番代でも「半重連形」「全重連形」があり、半重連形は単弁で重連側の機関車の単弁を操作出来ないという問題があり、本務機で全部操作出来る全重連形があり、これは運用札に「重」が入っています。

　ＤＤ５１　５００番代現存の最若番は５４８号機、北海道用の酷寒地形で、現在三笠市の「クロフォード公園」にて保存されます（写真）。幌内線（廃止）の施設を流用したのか、駅に入線した貨物列車のような様子です。

　数年後の写真（写真）。これも時々塗装を補修しているようで、大体塗装は綺麗です。

　四国以外の全国で活躍したＤＤ５１ですが、その割りには現存はあまりなく、注目はされていないようです。

　それでは、次回をお楽しみに。