Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃４９

　それでは、連載第４９回目は、量産２形式目になる、ＥＤ７１をお届けします。

　北陸本線に引き続き、東北本線も黒磯以北を交流電化することとなり、５０Ｈｚ用で、必要な出力を出す機関車の製造が目論まれ、ＥＤ７１　１、２、３が試作されました。そこで成績の良かった１号機を元に、量産が行われました。

　写真は日立製１号機（写真）、試作機ですが、量産機の元となった機関車です。宮城県利府町の「新幹線車両センター」にて保存されますが、震災後公開されていません。写真は、震災前の写真です。

　それでは、次回をお楽しみに。