Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃４１

　それでは、連載第４１回目は、ＥＦ５３最終回、ＥＦ５３　１７です。

　ＥＦ５３　１７は、後にＥＦ５９　１６に改造され、引退後カットモデルとなり、終の棲家ＪＲ貨物広島車両所にて保存されます（写真）。スペースの都合で先台車２軸、動台車３軸のうち２軸で切られています。

　ＥＦ５９は切り抜き文字で、それまでのナンバープレート方式から変更されています。当時の主流ですが、またこれが復元を困難にする理由でしょう。

　ＥＦ５２ベースのＥＦ５４は、ＥＦ１４に改造、現存しません。すると、次は、あれでしょうか。そのとおりの予定です。

　それでは、次回をお楽しみに。