Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃４２

　それでは、連載第４２回目は、ＥＦ５５　１をお届けします。

　戦前、世界的に流線形が流行した時期があり、その際にＥＦ５３をベースに製造されたのが、ＥＦ５５です。３輌製造されましたが、常に方転を考える必要があり、２Ｃ－Ｃ１という非対称の軸配置もあり、結果全機引退も、１号機のみ復活し、平成の世に走り続けました。

　写真は、尾久のイベント時に、転車台に載せられた姿です（写真）。

　同機は、昔は「カバ」と呼ばれたそうですが、今は「ムーミン」と呼ばれます。

　復活後、高崎運転所（現「高崎車両センター」）をベースに、週末を中心に運用に就きました。

　写真は確か「新前橋電車区」５０周年記念イベント時の姿と記憶します（写真）。

　しかし、寄る年波には勝てず、遂に引退となり、最後の営業運転を、高崎～水上で行いました。それに偶然居合わせ、撮った一枚（写真）。運用は、ＥＬが転車台を使える高崎～水上間のみでした。

　引退後も、暫くは屋外のイベントにも参加し、汽笛を鳴らしたこともありました。高崎駅のイベントにて（写真）。

　その翌年の、高崎でのイベントにて（写真）。

　そして、現在は、さいたま市「鉄道博物館」収蔵機となっています（写真）。遂に静態保存となったのは、残念です。

　もっと走り続けて欲しいＥＬでしたが、旧式で、運用が方転出来る場所に限られるのが、難しいところです。

　それでは、次回をお楽しみに。