Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃４７

　それでは、今回は量産交流電機の予定でしたが、順番は相前後しますが、旧性能電機の、最後の話をしたいと思います。

　旧性能電機の最後を飾る機関車は、ＥＨ１０です。東海道本線等の高速貨物列車の牽引機として登場した、初の２車体８動軸の、直流電機です。

　写真はＥＨ１０　６１（写真）、大阪市内の公園にて保存されますが、完璧な金網プロテクターの向こう側で、通常のカメラでは、これが限界です。

　他日、金網の中を撮りたくて、前玉の小さいミラーレスを持っていった写真（写真）。これが、ほぼ限界です。

　２エンド側も、試しました（写真）。これも、ほぼ限界です。コンデジも試しましたが、広角が足りず、残念でした。

　同形をベースに、高速旅客列車を牽引する電機も計画され、一段歯車を高速対応改造したＥＨ１０で試験しましたが、結局１５１系が落成し、実現はしませんでした。もし実現していれば、新幹線ももっと違った形になっていたかも知れません。

　次回こそ、量産交流電機へと話を進めたいと思います。

　それでは、次回をお楽しみに。