モンキー88にミクニ28パイキャブ

★5/2記事
★バイク屋さんもGWでバイトも休み。
★走りに行きたいが道路メッチャ混み!!!!。
★と、いうことで・・・・・・
　・40数年前に作成したレース仕様のモンキーを町乗り仕様にセットアップすることにしました。
　・エンジン仕様は・・・・
　・ビストン・・・・ホンダCB400の52パイ(88CC)
　・ギャ・・・・・・SS50の5速
　・クラッチ・・・・ダックス70の流用改
　・キャブ・・・・・2スト2気筒についていたミクニ28パイの片方流用
　・5000～13000回転でしかパワーは発揮しません。
★キャブは18か20パイでセッテングすれば何の問題はないのだか!!!、
　・エンジン周りのフォルムが、このでかいキャブに合っているというか、好きなんです。
　　
★5000回転以下を有効にしなければ町乗りできない、と、いうかマッタリ走れないのです。
　・もっとも排気系はほぼ直管ですので、この辺も何とかしなければ・・・・。
★とりあえず、低回転時の流速上げるため、
　・ファンネル作成
　・空き缶の活用です・・・・、
　・いろいろな形状を作成してみました。
　・スロー回路の流速確保のため切り込みいれます。
　　
　・エアーフィルターの中にセットします。
　　　　
★燃調薄すぎ・・・・・!!!???、
　・オイルラインからエアー吸っていました。
　・新しいキャップに交換、自転車のエアバルブキャップです。
　　
　・キャブ連携用のラインは大丈夫です。
　　
★スロー～5000回転までの吹け上がり完璧です。
　・もっとも事前にマフラーの消音部弄くって(二部屋仕様)からの対応です。
　・直管のままだと・・・・・・とんでもないことになりますから・・・・。
★実走
　・消音部いじっているので12000回転で頭打ちです、
　・が、低回転～中回転のピックアップよくなったので良しとします。
★キャブセッテング関係
　・スロットバルブは・・・・テーパー部改造してるので参考になりません。
　・ニードルも・・・・・・・ステンからの削りだしなので参考になりません。
　・メーンジェットは・・・・190
　・ニードルジェット部は・・取り出して改造してるので参考になりません。
　・スロージェットは・・・・17.5
★マフラーはエキパイ部のみヨシムラ流用、消音部はカーボンパイプ切り出して作成。
◎良い調子で試走行していたら・・・ステーターベース部からオイル滲み発生。
　・オイル交換したばっかだし・・・、
　・とりあえずベースのOリングとネジ部のOリング、クランクのオイルシール準備。
　　
　・ベース取り付けのフラットスクリューもプラスネジから六角に交換しましょ。
　　
☆友人から12V用のギヤシフトドラム用のピンがないですかの問い合わせ。
　・寸法わかればステンから作成できますよ、
　・で、エンジン組み立て途中で来店。
　・無事組み立て終わったとのこと。
　・ひとつでも部品ないとそこで作業終わってしまいますからね。
　・これがいやで・・・旋盤とフライス、などなど工作機械設置してしまった。
☆オイル滲みの対応は後日・・・・。
　・このゴリラタンクのモンキーはしばらく遊べそうです。
　・他にやることいっぱいあるのに・・・・・・。