フォレスターのオイル交換

とりあえずフォレスターご帰還。そしてオイル交換。クロススポーツでジャッキアップせずに実行するのは骨が折れます。流石にエレメントは私手持ちのフィルターレンチでは無理でした。今までだましだまし使ってたんですが、もうカップ型を買います。というわけでエレメント交換は次回に。



ドレンボルトはサンバーと同じ17mmなのでパッキンも・・・と思ったらねじ部は太いんですね。内径20mmをあわてて買いに行きました。



インターバル半年で距離は3270km。しっかり仕事してくれているようでちゃんと汚れていました。