欠陥車 バイアスとシグナルはパラドックスである

トヨタの新車を買った。
チャコール・キャニスターが問題を起した。
エンジンを切った後も、発振し、エンジンルームがガソリンを一杯にした。
当時話題になった新車火災の原因だろう。

外書を新車で買った。
これもその装置が原因で、エンストが掛かった。
高温ののろのろ運転状態では確実に起きた。
常温でも低音でも、エンストが起きた。

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これはバイアスと信号のパラドックスだ。
バイアスは基準値が大切だ。
これが動いてしまうのだ。

ソフトを文章にすると、パラドックスは消える。
だがパラドックスは消えていない。

いろいろの部門を経由すると、パラドックスが消える。
問題が伝わらない。

これが一つの原因だ。

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国土交通省にこの問題を届けた。
実の驚くべき回答だ。
この問題を輸入元に紹介したところ、
本人が立会い、本人の了解の下に車を引き取らせた。
この文章がある以上、国土交通省に問題はない。
デタラメ文章で、問題は排除された。

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これがお上の常套手段だ。
即ち、恫喝と傲慢による隠蔽。

これで問題はなしとなる。

*。
お上日本は、恫喝と傲慢を世界に輸出し、それを逆輸入させられた。
即ち、ここにお上日本が、特有の負のスパイラルがある。

これで失われた十年は、二十年となり、
日本の低生産性のパラドックスから抜けられない。
お上日本は、次々に問題を逆輸入させている。

生産性が上がらぬ道理だ。

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パラドックスを文章にして、消し、現実にそれに首を絞め殺されている。

この負のスパイラルで、日本は世界に締め出されている。
世界に追いつかない。

パラドックスを知らない日本人の現象だ。

それは中国やインドにも飛び火する。
この防止は、日本のやらなければならないことだ。