シカスカついてなかった件について。

そんなこんなで(1個まえの記事の続きです)
家に帰ると

なんか届いてた。


中身はコレ。


Aセット中間車は側板と屋根が2枚ずつ付属。
窓割が違うのでガラスパーツも2種。
これって妻板を「おゆまる」＆「光硬化パテ」でコピればもう1両作れるっていうヤツ?


とりあえず素組みしたのでキハ75と(2連は正月輸送で実在)。

motoryama7011f的にもシカスカは外せません。
が、入ってなかった(泣)

仕方ない。中に入ってた仕切りの厚紙で作って引っ付けた(↓

関西線の面々。




かっちょえぇ。

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あと、シカスカ的動画へのリンク(↓
迷列車?魔改造車?キハ85(ワイドビュー)南紀の憂鬱
再生回数38,673回嬉しいっス!!感謝。

あ ど ば ん す

本日、クラスメイトにアニメイトへのお使いを頼まれた。
で、しかたなく行ってきた。
何やってんだ俺?

そんなこと考えてアニメイト前の交差点で信号待ち。
左側Sofmap方面に新幹線が見える。
「N700か。
…!?」

アレ?

そして私は走ったのだ。Sofmapのほうへと。


キター。N700A。
試運転かと思ったが(↓

のぞみ運用だった。

あれ?もう営業運用ついてたの?
これってもうフツウなこと?
だけど、出発時には盛大にタイフォン鳴らしていった。
※後に知ったが、N700A営業運転開始は2/8らしい。初の休日だからカメラマンも多かったことだろう。

※名古屋でのおまけ

あの駅名が今もなお。

そして、クラスメイトの家最寄大曽根駅へ。
そっから赫々云々(かくかくしかじか)あって。






大曽根で6600と6000ゲッチュ。


おわり。

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ぷらっと近鉄撮影の巻。

けった(自転車)で向野橋へ。


スロープから。




キヤ95とキヤ97が共にいた。
さらにこの橋の西側の庫内にもキヤ97がいた(逆光のため写真掲載せず)


またスロープから。
よく見ると第2編成(ナンバーも読めるし、パンタないし)
前に中央線検測してたのは第1編成。


米野車庫入口踏切(関係者以外立入禁止)

そういえば、ささしまライブ駅につながる歩道橋ができたのは知っていたのだが通ったことはなかった。
ってことで行ってきた。


私、EV研究家じゃないんでわからんが、これって新型なんじゃ…?(知ってる人コメントください)


上がってみるとこんな感じ。一部塀が高く、ガラス張りなので反射して写真撮りづらい(特に日暮れ)


階段方面ズーム気味でこんなショットが撮れた。


こんな感じ。


階段を踊り場まで下ると…
縮尺的には、「手すりが標準的な高さ」と言えば分かるだろうか?
全然見えない。
塀合わせて軽く伸長位ある。
そんなにファン嫌いか?


壮大な計画だ。道路はアンダークロスするらしい。


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RAILWARS5の発売が決定したようです。
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この作品はホント鉄道好きの方、あと戦闘好きも楽しめると思います。
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なんで歩いてんだ?

今日、クラスメイトとドムジャ(イオンモールナゴヤドーム、みたいな名前の所。ドーム前ジャスコの略)行った。
で、帰り、クラスメイトの家近くまで帰り道つき合わされ、さあどうしよう。
大曽根でも良かったが、気分で森下から乗った。
で、丁度大曽根－森下間で南側歩道歩いてたら高架を尾張瀬戸方面へなんか走ってく。
高架見上げる関係で、全然見えなかった。
けど、「菱形パンタが確認できた」。


(…泣)

仕方ないので乗った



が、


銀電しか来なかった。

今日学校でM君が「せんぷゎーい」とか言って6600形画像見せてきやがった。
代わりに私はワム70000配給車。反応薄っ!

今度部の貨物詳しいY君あたりに価値聞いてみるか。


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