2013.1.6撮影記（南浦和～蕨、栗橋～東鷲宮）

いきなりあけぼのです。

先日の痛手から昨日労働に打ち込むことであっさり忘却

う～む、やはり心頭滅却できるものは一つより二つくらいあった

方が宜しいです。労働も趣味がいいのか悪いのか・・

まだ暗いなかkodama-26003さん、おはようございます～

ヤストモさんもいらしてたのですね。知らなかった・・・

本日のテーマは、昨年11月に用意した雲台の性能を見たい！

です。

おドイツ製Sachtler（ザハトラーと読みます）FSB6型。

なんでこれを試したいかといいますと、まず師匠が愛用している

ってのが一番ですが、脚が合わないから諦めてました。

ところが先日p205tさんが使われている組み合わせを見て「！？」

なんでハスキーにザハトラー？

すぐさま仕様を調べるとボールヘッド専用ではなくフラットベース

でも使用可能となっている・・・？？で、Sachtler Japanに問い

合わせると、雲台にUNC3/8めねじ、ボールヘッド用にM10の

異種ニップルが装備してあるとの事。そのニップルを取れば

フラットベースでも使えます～

即調達。この仕様でp205tさんは使われていたのですね。

自分のSlik製脚に装着。しっくりでした

従来のManfrotto（マンフロット）製はイタリア製。デザインはさすが

に宜しいのですが、パン性能がすこぶる良くない・・・閉口モノ

イタ公　ＶＳ　ドイツ野郎　（笑）

ウデがどうのじゃなく、180°パンするのに120°振り分けの脚を

1回はまたがなくてはならない訳で、その時ブレるのは何とも

見苦しいです。イヤでたまらなかったんですが、温度にも

よるところがありますのでManfrottoは安定しない・・・

先日の水上、新津、黒磯でも使用しましたが、低温でも全く安定

している・・・やっとこさ180°パンのワシクリテストにおよんだと

言うわけです。

ついでに申しますと、ビデオ用の三脚はダブルチューブですわね？

ダブルシャンクとも言いますが、なんで2本あるかと言いますと、

パンした時の脚のよじれを抑えるためです。そのダブルチューブで

高さを稼ごうとすると三脚が恐ろしく重い・・・

大体こんなん担いで電車の網棚なんかに置いたら大迷惑！

そこで脚だけは2000mmを確保して雲台のみ付けたかったんです。

p205tさんからヒントを頂きまして、今度お会いしたらお礼したいです

脱線<(_ _)>

あまり縁のない509号機。今日は狙い撃ちよ

うぅ、この目線～

しつこくカマ追いオンリーです。

YouTube

2013.1.6寝台特急カシオペア（栗橋～東鷲宮）【EF510-509】

一人悦に入っていますと、呼び止められ～の。

まさかの急行まつしまさん～

まさかここでお会いするとは、ビックリでしたよ～

隠れていたのではなく、上記の理由で180°旋回できる場所が

あそこであっただけなんです。

芝富士から川口西IC～久喜ICで7:30には着いてまして、特に

スチールポジションには行く必要がなかったからあそこでずっと

隠れて　居座ってました

田んぼに水張る前でしかとれないポジションなので早めに行って

いたわけです。あ～楽しかったです

また行きましょうね！！

夕方は銀ガマ押さえです。これで一応冬休み任務終了！？

LEXUSさん、GreenFilmさんこんちは～です。

まつしまさん、再会です（爆）。レッドライダーさん通過です。

アニキは新潟遠征！？kodamaさんも来られない・・・

本日朝の浦電は逃避行です（笑）　　行ってたらあけぼのも抜けて

いませんでした。（←ビデオでの話しです）

相変わらずあっぶないなぁ・・・

↑必ず登場するケト様・・・私に「ケト様ざまぁ～！！」って言える

日が来るのでしょうか・・・一回くらいは言いたい・・・

それでは～またです。