カシオペア紀行取手（１１／１）、その二

　今回の取手往復カシオペア、行路は次のようでした。

　上野～馬橋～南流山：９０１１レ、ＥＦ８１８０先頭

　南流山～北小金～取手：９０１３レ、ＥＦ８１８１先頭

　取手～馬橋～金町：９０１４レ、ＥＦ８１８０先頭

　金町～馬橋～取手：９０１５レ、ＥＦ８１８１先頭

　取手～北小金～南流山：９０１６レ、ＥＦ８１８０先頭

　南流山～馬橋～上野：９０１８レ、ＥＦ８１８１先頭

　自分は北松戸～馬橋間に張り付いて、９０１１レ、９０１４レ、９０１５レと３本撮影して来ました。空模様も怪しくなってきたので、９０１８レは撮らずに帰区しました。

　今日掲載の３枚は、昨日写真の前に撮影した分（９０１１レ）です。

　先ずは遠方で一枚。
　５番線から６番線へ渡るので、少しくねっています。

　引きつけてワイドでもう一枚。

　馬橋に停車中、バックショット。

　常磐線　北松戸～馬橋

　９０１１レ、ＥＦ８１８０＋ＥＦ８１８１ＰＰ

　２０２４年１１月１日撮影

カシオペア紀行取手（１１／１）

　上野～取手間往復、と言っても一筋縄では行かない行程で、カシオペア紀行が運転されました。

　取りあえず現像した９０１１レの写真を３枚アップします。

　馬橋で約２０分停車し、南流山へ向けて発車するところを後追い撮影です。遠方には流山電鉄の黄色い電車が見えていました。

　６番線から渡り線を通って常磐線の下り本線（４番線）へクネクネと出て行くシーンを超望遠撮影。陽炎の影響でちょっと甘い写真です。

　客車が９輌しか見えていませんが、残りの３輌は信号中の辺りに隠れています。（５番線の直線部分に居て見えません）

　馬橋駅に停車中の常磐線下り緩行電車とツーショット。

　常磐線　馬橋（～南流山）

　９０１１レ、ＥＦ８１８０＋ＥＦ８１８１ＰＰ

　２０２４年１１月１日撮影

あれから半世紀（４０）

　１９７４年１０月の会津遠征、二日目（２７日）です。

　

　先ずは会津線の１３９１レを途中まで追いかけます。

　スタートは西若松ですが、昨日日中線で撮影したＣ１１６３の登板でした。

　

　会津線　西若松　１３９１レ、Ｃ１１６３

　追いかけて、朝靄の中を行くシーン．．．
　柿の実は色づいていましたが、未だ葉が多く実が目立ちません。

　会津線　門田～上三依　１３９１レ、Ｃ１１６３

　三発目は第一大川橋梁、雨が降っていました。

　会津線　桑原～湯野上　１３９１レ、Ｃ１１６３

　１３９１レの追いかけ、最後は第六大川橋梁です。

　会津前　楢原～会津落合　１３９１レ、Ｃ１１６３

　今来た道を逆戻り、次は只見線の根岸～新鶴間、沖中田春日神社付近へ行って区間貨物を撮影。

　以上只見線　根岸～新鶴　１４９３レ、Ｃ１１３１２

　再び会津線に戻り、臨貨を追いながら南下です。

　臨貨の一発目は第二大川橋梁、紅葉は綺麗でしたがお天気が悪化、霧雨で見通しが大分悪くなりました。

　

　会津線　桑原～湯野上　８３９３レ、Ｃ１１１９７

　湯野上停車中（入れ替えも行っていた？）に追い越し、９月にも撮影した築堤へ．．．

　会津線　湯野上～弥五島

　最後は会津田島でスナップし、そのまま帰京しました。

　非公式側第一動輪とクロスヘッド

　おまけ、歳の数は現在の丁度１／３でした。

　以上全てT１９７４年１０月２７日撮影

あれから半世紀（３９）

　丁度５０年前の今日は会津方面へ撮影に行っていました。

　確か会社の同僚と三人で前夜に埼玉を出発、東北道は途中までしか出来ていなかったので宇都宮か矢板で降りて、国道１２１号を夜通し運転して先ずは日中線へ．．．

　

　朝日を浴びて罐がちょっと光りました。

　以上、日中線　会津加納～熱塩　６２１レ、Ｃ１１６３

　返しの６２２レは会津加納～上三宮間で撮影（写真は省略）。

　そのまま追いかけながら塩川～及川間でも撮影、喜多方からは列車番号が変わり、確か客車も増結されていました。

　磐越西線　塩川～及川　２４４レ、Ｃ１１６３

　さて、ここからが今日のメインイヴェント、只見線の貨物列車を追いかけながら只見まで一往復です。

　先ずは定番の滝谷の鉄橋、当時は駅前（鉄橋の向こうの袂）に車を停め、鉄橋を渡ってこちら側まで来られました。

　この辺りは針葉樹が多く、彩りがちょっと物足りません。

　只見線　滝谷～会津桧原　１４９１レ、Ｃ１１１９２

　追いかけてこれも定番の只見川第三橋梁、ここは紅葉が見事でした。

　只見線　会津宮下～早戸　１４９１レ、Ｃ１１１９２

　更に追いかけて只見の手前、カーブした長いコンクリート橋＝叶津川橋梁を渡るシーンです。ここもバックの紅葉は見応えが有りました。

　只見線　会津蒲生～只見　１４９１レ、Ｃ１１１９２

　復路は只見川第八橋梁からスタート。

　貨物列車の前にＤＣを撮影していましたが、記録が無く列車番号等不明です。

　そして本命の貨物列車ですが、ちょっと背景に埋もれ気味．．．

　只見線　会津蒲生～会津塩沢　１４９２レ、Ｃ１１１９２

　追いかけて会津川口へ．．．

　上井草橋の上から会津川口での解結シーンと出発を撮影。

　以上、只見線　会津川口～会津中川　１４９２レ、Ｃ１１１９２

　三発目は只見川第一橋梁

　当時から悪路でしたが道は未だ繋がっており、車でここまで来られました。

　只見線　会津西方～会津桧原　１４９２レ、Ｃ１１１９２

　大分暗くなってきましたが未だ未だ追いかけ、最後は会津坂下駅停車をバルブ撮影でした。

　只見線　会津坂下　１４９２レ、Ｃ１１１９２

　以上全て１９７４年１０月２６日撮影

紅葉を愛でる（終）

　昨日と同じ宝徳寺、二年後に夜間のライトアップも見に行きました。

　偶々同じ日だったのですが、やはりちょっと早かったようです。　

　群馬県桐生市　大光山宝徳寺

　２０２０年１１月１６日撮影

紅葉を愛でる（５）

　北関東の床紅葉で有名なお寺さん、宝徳寺です。

　先ずは日中の写真から．．．

　この時初めて行きましたが、紅葉のピークには少し早かったようです。

　本堂は普段は畳敷きですが、畳を外すと磨かれた床板が現れ、床が鏡になります。

　群馬県桐生市　大光山宝徳寺

　２０１８年１１月１６日撮影

紅葉を愛でる（４）

　こちらもお寺さんではなく、元は越後の大地主のお屋敷だった新潟県新発田市の清水園です。

　大きなお庭は池の周りをぐるりと廻遊出来ますが、今日は書院から見た庭園の紅葉です。

　新潟県新発田市　清水園

　２０１６年１１月８日撮影

紅葉を愛でる（３）

　これも山形県鶴岡市ですが、市内にある丙申堂です。

　もとは豪商のお屋敷ですが、現在は国指定の重要文化財で、公開されています。

　山形県鶴岡市　旧風間家住宅　丙申堂

　２０１５年１１月１１日撮影

紅葉を愛でる（２）

　山形県鶴岡市の玉川寺（ぎょくせんじ）です。

　こぢんまりとしたお寺さんですが、四季折々花が咲き、桜の時期や紅葉のころが特に綺麗ですね。

　お座敷からの眺め．．．

　

　山形県鶴岡市　国見山玉川寺

　２０１５年１１月１１日撮影

紅葉を愛でる（１）

　今日から６回に渡り、お寺など、紅葉の綺麗なお庭の写真をアップします。

　既にブログで公開したカットとともに、未公開のカットも含めてＰｈｏｔｏＬａｂ７で再現像し、綺麗になっています。

　写真は全てお座敷から眺めたもので、その場に行ったつもりになって紅葉を楽しんで頂ければ幸いです。

　先ずは南禅寺天授庵、ライトアップされた紅葉が見事でした。

　京都　南禅寺天授庵

　２０１４年１１月２０日撮影

夕方の貨物列車（１０／１４）

　カシオペアの前に撮った２本の貨物列車です。

　８５７１レ、ＥＦ２１０－１２０　流し撮りした分

　止めて撮った分

　８０９５レ、ＥＨ５００ー１２

　臨貨はうっかりしていて、余所見していたら来てしまい、光った位置では撮れず．．．

　２０２４年１０月１４日撮影

カシオペア紀行仙台、返却

　仙台からのカシオペア返却、この日も体験乗車があったようですね。

　カシオペアが定期で走っていた頃、ヒガハス通過（下り）は１６時５０分過ぎ、日没の２０分前になる頃がギラリと光る時期で、１月末～２月初めと１０月１４日鉄道の日の頃でした。

　上り下りの違いは有りますが、一昨日はちょうど秋のギラリの日でしたので、綾瀬川を渡る所を狙いましたが、ちょっと日射しが弱かったですね。

　丁度お月様も出ていたので、止めて撮った方は広角で．．．

　もう一台は罐アップで流し撮りです。

　客車の方が良く光りますね。

　９１１０レ、ＥＦ８１１３９＋Ｅ２６

　２０２４年１０月１４日撮影

カシオペア紀行仙台（１０／１３）

　好天の日曜日、三連休の中日でしたので、人出も多かったですね。

　自分は空いている所から流し撮りですが、線路からあまり離れていない所で１／２０秒まで落とすと、止まる範囲が狭いです。

　鎧戸がキラリと光る位置ですが、ちょっと振り遅れて先頭が止まっていません。(/_;)

　ほぼ真横で．．．

　倉庫前は大勢の撮影者でした。

　最後尾も．．．　

　

　９０１１レ、ＥＦ８１１３９＋Ｅ２６

　２０２４年１０月１３日撮影

あれから半世紀（３８）

　北海道遠征五日目（最終日）です。

　今日掲載の写真は、お天気が悪かったので列車のコントラストが低い写真ばかりですが、煙は良かったですね。特に最後の重連は素晴らしい煙でした。

　終わりよければ全て良し、です。（笑）

　前夜に網走から乗車した急行大雪５号を岩見沢で下車、岩見沢からはＤ５１牽引の２２２レに乗車。（何故か写真は撮っていませんので、機番も不明）

　先ずは栗丘で下車、駅近くや栗山側の築堤などで数本撮影。

　２２１レ、Ｄ５１７１０＋Ｄ５１４６７重連

　期せずして重連でした。

　２７４レ、Ｄ５１５３

　栗丘駅から栗山駅方向へ少し進んだ踏切付近です。

　５５７０レ、Ｄ５１２３４単機

　更に栗山方面へ行き、国道をオーバークロスする手前です。この罐、数字の並び順が良いですね。（笑）

　道路に一台写っている車はマツダキャロルかな？

　４４８２レ、Ｄ５１１１２７

　荷物が有るとやはり力行して来ますね。

　２２３レ、Ｃ５７４４

　栗丘駅に戻って発車を撮影。

　その後はＣ５７３８牽引の２２４レで追分へ移動、乗ってきた２２４レの出発を撮影。

　遠方で一枚。

　引きつけてもう一枚。

　雨降りだったので、その後は駅からは出ずに撮影していました。

　側線に待機中の貨物列車、Ｄ５１が２輌（４２３号機と１１６０号機）並んでいますが、両方とも列番不明。（下り列車です）

　

　追分駅を出発する２２５レ、Ｄ５１１５の牽引。

　この日は雨に降られてあまり良い記憶が有りませんが、最後の最後に撮った夕張線のＤ５１重連は豪快な発車シーンが良かったです。雨が酷かったので、跨線橋から撮影しています。

　５７９７レ、Ｄ５１（機番不明）＋Ｄ５１８４２の牽引。

　３９６９７の姿も見えています。

　この後どうやって帰京したのか、記録も記憶も有りませんが、多分、千歳から空路でしょうね。

　１９７４年１０月１４日撮影

あれから半世紀（３７）

　北海道遠征四日目、先ずは美幌～西女満別間で早朝の客レ２本を撮影。

　５２２レ、Ｃ５８３３

　山の影が線路から抜けきれず．．．

　６６判二眼レフを二台、プレートを介して三脚にセット。これを同時に振り回して、カラーとモノクロで１／８秒で流し撮り．．．
　でも、やはり完全には止まっていませんでした。(/_;)

　大雪くずれの１５２７レ（Ｃ５８１１９牽引）は国道のオーバークロス付近で撮影。

　立木が邪魔で折角の編成が良く見えません。もっと線路に近づいて上から撮るべきでした。

　罐の遠方に見える黒煙は、この列車が美幌発射時に吐き出したものです。列車は美幌を出ると大きく左カーブしてここまでやって来ます。

　美幌駅へ戻り、５７５レの発車を撮影。牽引はＣ５８３９５です。

　その後は美幌駅で入れ替え中の２９６５７を撮影。

　入れ替えが終わり、機関士さん、機関助士さんが罐を点検中。

　線路際には畑が有り、ちょっとカラフルな絵が撮れました。(^^)v

　暫くして、２９６５７は相生線の貨物１７９１レを牽いて美幌を出発して行きました。

　再び５２２レを撮影した西女満別～美幌間へ行き、１５９４レを撮影。Ｃ５８１１９の牽引でした。

　この時間になると光線は反対側でした。奥のカーブで撮った方が良かった．．．

　その後はバスで女満別へ移動、駅付近で５７４レを撮影、Ｃ５８１３９の牽引でした。夕方の斜光線で綺麗に照明されました。

　再びバスで網走へ．．．

　網走には17:00着。駅近くの銭湯で一っ風呂浴びて食事し、20:33網走発の1528レ（北見から急行大雪5号）に乗って岩見沢へ行きますが、その前に入れ替えの9600と1528レをバルブ撮影です。

　客車の入れ替えを行う４９６６６が一休み中。

　１５２８レ、Ｃ５８３９５

　急行大雪５号の急行・寝台券です。今宵の宿は１号車８番上席でした。

　この日の編成は（以前にも書きましたが）、Ｃ５８３９５（北）＋スハフ４４１＋スハ４５４＋スハ４５１１＋スハ４５１２＋スロ５４５０６＋オロハネ１０５０３＋スハネ１６５０６＋オハネフ１２５０３＋スユニ６１５０３＋マニ３６２０３８でした。 

　遠軽でスイッチバックするため、オハネフ１２５０３が１号車です。

　１９７４年１０月１３日撮影