東海道新幹線 京都～新大阪（京都タワー展望台より撮影）
京都タワーで撮影した鉄道写真。
一番狙ってみたかったのは、やはり新幹線でした。
京都市内を貫くように走っていくN700系。
在来線車両と違い、車両が大きい16両の長編成。
情報からでも大きく目立つ存在感が感じられるものでした。
JR東海道本線 京都～西大路（京都タワー展望台より撮影）
先週末、家族3人で京都タワーの展望台に出かけていました。
実は自分は京都タワー展望台は初訪問。
当初は鉄道撮影の目的はなかったものの、想像以上の眺めの良さに、思わず階下を走っていく列車へカメラを向けていました。(^^;
今日はそのうちの一枚。
京都貨物ターミナルを横目に、京都へと進んでいく221系です。
貨物ヤードに積み重ねなられたコンテナと比較すると、列車が小さく見えてしまいますね。
広島電鉄 広電宮島口
宮島口の続きをもう一枚。
今度は入線する電車を狙おうと思って待ち構えると、やってきたのは5200形「グリーンムーバーAPEX」。
旧型電車の登場を期待しましたが、最新型車両の登場でした。
かつては「動く博物館」を言われるほど、旧型電車や市電の宝庫だった広電も、かなり世代交代が進んでいるようです。
JR東海道本線 南草津
先日のHC85系試運転をもう一枚。
膳所では、20分近く待避で停車しており、この間に先回り。
南草津駅でもう一回狙う事にしました。
大カーブを通過して、草津市内に入ってきたHC85系。
アップで撮ると、スピード感よりも気動車らしい力強さが出ているような気がしました。
JR東海道本線 膳所
3月から大阪発着の「ひだ」25号・36号にも投入されることになり、関西デビューとなるHC85系。
いよいよ関西でも本格的な試運転が始まりました。
自分の初撮影は、滋賀・大津にて。
それまで雑誌などで見たHC85系は、近鉄アーバンライナーのようなイメージに見えましたが、
間近で見ると、斬新で未来的なフォルムのハイブリッド気動車でした。