JR山陽本線 東姫路
「瑞風」を撮影した後は東姫路駅へ移動。
ここで再び「はまかぜ」撮影に。
姫路市内の山々を背に市川を渡る「はまかぜ」3号をアップで狙う。
やはりかつてのキハ181系を思わせる迫力が漂い、その姿は力強く思えるものだった。
京阪電鉄京阪本線 土居
丁度1年前の京阪本線。
ホーム傍に並び立つ大きな桜の木を横目に、普通電車が発車していく。
この当時、平日朝の時間帯に8000系特急車を使用した普通列車が何本か見られたが、
プレミアムカーがデビューしてからはその運用が消滅。
今や遠い昔のように思えてしまう。
JR山陽本線 英賀保
「はまかぜ」1号を撮影した後は、山陽本線へ転線し英賀保駅へ。
ここで山陽コース運用中の「瑞風」を待ち構える。
姫路バイパスを潜り抜けて通過していく「瑞風」。
姫路を過ぎれば兵庫県内の旅もあとわずか。
京阪電鉄石山坂本線 別所～皇子山（駅名はいずれも2018年2月当時）
比較的最近まで旧塗装車の多く活躍していた京阪大津線。
しかし最近、ダイヤ改正に合わせたイメージアップで、大津線も車両の新塗装化が始まった。
比叡山系の山々を背景に坂本に向かう新塗装車。
イメージアップも大事なのだろうが、旧塗装ならではの良さもあっただけに、
大津線も車両の新塗装化が進むことには、複雑な胸中になるばかりである。
JR播但線 砥堀～仁豊野（にぶの）
かつては「特急『はまかぜ』の四季」をテーマに掲げ、撮影に打ち込んでいた特急「はまかぜ」。
「瑞風」デビュー後は、殆ど撮影することがなくなっていたものの、
先週末に1年半ぶりに播但線に足を運ぶことに。
仁豊野駅南側の踏切から、駅を通過する「はまかぜ」1号にカメラを向ける。
赤い帯のキハ189系は、山間の景色にも映えて「やっぱりいいな」と思えた。(^^)