京阪電鉄 京阪本線 滝井
日没後だんだんと暮れゆく京阪本線。
上りの準急電車が樟葉に向かって駆けていく。
それにしても現在の京阪の一般電車のカラーリング、
暗くなっていく中で見ると、以前の黄緑と緑のツートンカラーに比べて
どこか暗い印象に見えてしまう・・・
京都丹後鉄道 宮豊線 久美浜
名前の由来となった終点・久美浜駅に到着した「くみはまライナー」。
この日はかなり色褪せたキハ40が使用されていた。
部分的に塗装補修された姿。何だか痛々しく見えてしまうものだった。
京都丹後鉄道 宮豊線 久美浜～コウノトリの郷
今夏、臨時列車「城崎・天橋立ダイレクト」が運転されて注目された京都丹後鉄道。
ただ僕は特急「大山」撮影にウェイトを傾けてしまい、撮影チャンスを逃してしまった。
そんな京都丹後鉄道だが、2年前にもキハ40系を使った臨時列車が走っていた。
久美浜と城崎温泉を結んだ快速「くみはまライナー」。
ススキが揺れ、色づきだした丹後の山間を単行の快速が駆けていった。
JR東海道本線 京都
1年前の京都駅。
山陽コースに出発する前の「瑞風」を、ホームを跨ぐ跨線橋の階段から撮影。
丸い屋根の車体が連なる長編成は、まるで昔のブルートレインのよう。
長距離の旅の魅力を惹きつける雰囲気が離れたところからでも感じられる。
叡山電鉄 叡山本線 三宅八幡～八瀬比叡山口
線路沿いの住宅を横目に、山を下って「ひえい」が出町柳に向かっていく。
平坦な区間を走っている印象が強い叡山電車だけれども、
こうしてみるとまさに山岳路線。線路にかなりの勾配があることが判る。