四国のキハ47、キハ40を撮る。高徳線。

鳴門線を乗り終えて、今度は撮影に向かいます。

朱色のキハは、高徳線の運用に就いてました。


JR四国色で統一された編成も良いですね。


鉄道趣味的には朱色キハが良くとも、写真趣味的には爽やかな四国色のほうが好みで、両方いただけたので満足です。

四国のキハ47、キハ40に乗る。鳴門線。

朝の鳴門駅です。

始発の桑野行きと次発の池谷行きが待機。


桑野行きに乗ります。


正統派国鉄の車内。


西日本車は色々手を入れられてしまってますが、四国車は原型を留めていて、良いですね〜。（西日本車も嫌いじゃないですよ）

引っ越し先 Part2

再度引っ越し先設定中です

四国、剣山、キハ185系（６）

国鉄型最後の気動車特急、キハ185系。

標準仕様の車内所作。古くも、モダンな感じ。


剣山仕様は、モケット柄がおしゃれです。


ステップ付きデッキ、特徴のある折戸など。


エアコン吹き出し口が路線バスみたいだとか、車内の香り（鼻で感じる、文字通りの匂い）が国鉄ディーゼルカーそのものだとか。
3日間、十分に堪能しました。

四国、剣山、キハ185系（５）

国鉄型最後の気動車特急、キハ185系。



国鉄色ならば、「しおかぜ」や「南風」の長編成も見てみたかったですか、今では叶わない話。



最終日の剣山4号は、初日と同じ編成でした。