近鉄京都線 狛田～新祝園
ダイヤ改正翌日の近鉄京都線。
スナックカーの4両編成が、橿原神宮前に向けて京都府南部を駆けていく。
引退まで残り1年のカウントダウンは始まったが、まだまだ衰えを感じさせ無い走りっぷり。
春の到来とともに鮮やかになる緑の絨毯の上を走る景色に、どこか希望が感じられたものだった。
近鉄京都線 新田辺～興戸
天井川のある景観が独特な京都府南部。
その天井川を潜り抜けた急行電車が奈良へ向かう。
地下鉄烏丸線から乗り入れてくる急行電車。
地下鉄車両を使った急行電車は、関西の私鉄ではかなり珍しいように思う。
JR東海道本線 長岡京～山崎
今から19年前のカット。
京都府内の名神高速と東海道線の立体交差地点で狙った一枚。
名神高速をくぐり、京都方面に向かうキハ181系特急「はくと」を捉える。
1997年秋に「スーパーはくと」に統合され、定期運用が消えた特急「はくと」。
僕自身は定期「はくと」は撮れなかったものの、2001年ごろから何度か臨時で「はくと」が復活。
同じ色で統一されていない編成は残念なところがあるが、キハ181系の末期のこの時代、
5両編成は見ごたえのある十分な編成長だと思う。
京福電鉄嵐山本線 山ノ内～嵐電天神川
とある日、非鉄な用事で訪れた太秦天神川近辺。
京都の街中をいく「嵐電」こと、京福電車にスマホのカメラを向けてみた。
江ノ電とのコラボ塗装をまとったモボ631先頭の2両編成。
江ノ電カラーも長く京都の街を走り、今ではすっかり調和したように思う。
(iPhoneで撮影)
近鉄京都線 近鉄丹波橋
夜の丹波橋駅に入線してきた京都行き特急。
これまで夜にスナックカーの撮影をしたことがなかったなと思い、ある日の夜に挑戦。
旧近鉄特急色とヘッドライトは、夜の駅構内に眩しく、鮮やかに輝いているようで、
どこか哀愁を感じるものでもあった。
（iPhoneで撮影）