JR東海道本線 岸辺
京都で客を乗せた瑞風が、山陽に向けて東海道を西進。
岸辺駅を通過していく。
カーブを通過していくシーンを近くで見ると、10両編成の迫力がより感じられる。
京阪電鉄京阪本線 土居
平日の中之島入線運用の2往復目。
8000系は区間急行となって萱島へ折り返す。
区間急行を意味する緑色の列車種別表示も、8000系では貴重に思う。
JR予讃線 伊予小松～玉之江
4月のリバイバル「しおかぜ」の最終カット。
石鎚山山麓のポイントでキハ185系を狙い撃ち。
車両前面に陽射しが当たり、先頭車右側のヘッドライトが反射。
陽ざしを受けながら列車は松山へと向かっていった。
（後日6月の復活運転の模様もアップしていきます。）
JR東北本線 鶯谷付近
瑞風より一か月半早くデビューしたのが、JR東日本の豪華列車「トランスイート四季島」。
瑞風とは違い、まるで宇宙船を思わせるその姿は、近未来的な独特な様相を感じる。
「ななつ星in九州」とも併せ、日本の鉄道に本格的なクルーズ列車時代の到来が告げられた2017年である。
JR東海道本線 島本
この日は山陽コースの運転日。
所属区の宮原（操）から始発の京都へ回送される瑞風。
北摂の山間の緑に比べると、瑞風の車体のグリーンはシックな印象。
エレガントな雰囲気を漂わせて、目の前を通過していった。