４月３日午前中に法科大学院の入学式を終えてから、駆け足でイタリアを旅行してきた。
４月４日にミラノ到着、フィレンツェ、ローマを回って今日昼前に成田に戻ってきた。
例によって、車窓から眺めたイタリアのクルマ事情を。
今回一番楽しみにしていたのは、イタリアの風景の中でアルファ・ロメオ・ミト（Ａｌｆａ Ｍｉｔｏ）を見ることだった。ところが、残念ながらＭＩＴＯにはまったくお目にかかれない。イタリアの街を走っているクルマは、ほとんどがＦＩＡＴ車か、ＦＯＲＤ車。グランデ・プント、チンクウェチェント、（僕の大好きな）フォード・フィエスタや先代のフォード・フォーカスなども多い。
上の写真は、４月５日のサン・ジミニャーニョで見かけたフィアット５００。イタリアの（というか地中海の）朝の陽ざしの中をまったりとプロムナードしていた。
つづいて、フィレンツェからサン・ジミニャーニョに向かう車中で見つけたプジョー１０７。トヨタの（先代か先々代の）ヴィッツの兄弟車である。個人的にはヴィッツよりも恰好がよいと思うのだが、日本には導入されていない。
観光地ばかり回ったせいかもしれないが、アルファ・ミトどころか、アルファ１４７や１５９すら、ほとんど出会うことがない。高級車ではアルファ・ロメオより、むしろベンツのほうが頻繁に目につく。
そういえば、“ニュー・シネマ・パラダイス”で、有名な映画監督になった主人公の（元）少年が、故郷に凱旋した時も、ベンツに乗っていた。
そして、４月７日、ピエンツァの街中で、とうとう見つけた今回のイタリア旅行中に見かけた、たった１台のアルファ・ミト。他人様の家の庭先にとめてあったので、手前の気が邪魔だけど仕方ない。
やや深い緑色がかったブラック。東京で一回だけ見たときのＭＩＴＯよりも小振りに見えた。ちょうどヴィッツくらいの印象だった。クルマなんて興味のない女房が「かわいいね」といった。
ひょっとすると許可が出るかもしれない・・・。
そして、下の写真は、シエナの街角で見つけた数少ないアルファ車。これもミトだったのだろうか。
≪ユーロ コンパクト マガジン≫（ティーボ２０１１年１月増刊）をみると、上のクルマは“アルファ ロメオ ジュリエッタ”（Ａｌｆａ Ｒｏｍｅｏ Ｇｉｕｌｉｅｔｔａ）というクルマのようだ。顔はＭｉＴoとよく似ているが（とくにヘッドライト）、大きさが違っていた。
2011/4/10 記
