ＷＲＣ開幕戦のモンテは終りましたが、
ちょっとモンテに関することでも、
書こうかと、思んて！
去年フォード、今年は、シトロエンとなりました。
ちょっと前では、セリカ、インプレッサ、ランサーと
日本車が速さを見せつけてますね。
私なんかが自分の車でダートを走り出した頃は、
ＦＲ車のドリフトに夢中でありまして、
ＦＦ車はダートラでチェリーが活躍してました。
その頃の、モンテと言えば、ストラトスが有名です。
衝撃のデビュー、速さ、スタイルと、
速くてカッコイイ、ラリーカーだった。
その後、クワトロ、プジョー、ランチアなどの
モンスターマシンになっていくのでした。
それ以前というのは、あまり詳しくなかったし、
ＦＦということもあって、
ミニクーパーの活躍は後からしったのでありました。
また活躍の時期が古く、
サファリの方に集中していたと言うのもありました。
ミニが誕生したのが、１９５９年ですわ！
６１年にクーパー、６３年にクーパーＳが誕生！
そして、６４年モンテカルロでデビュー！
優勝したんですねぇ～、、、こりが～！
（↑↑の白黒、モノクロ、Ｂ＆Ｗの写真）
６５年は、Ｔ・マキネンが優勝！
その後、エスコートなどで活躍する。
６７年は、Ｒ・アルトーネンが優勝！
その後、日産車で大活躍しましたね。
（↑の総天然色の写真）
４連の補助ランプ
トレードマークのMonte－carloのプレート、
ルーフキャリアに積んだスペアタイヤが有名ですね？
問題は、６６年ですわ！ こりがー！
実は、１-２-３フィニッシュしてたんですね。
しかし、３年連続優勝が気に入らなかった、
仏、オーガーーナイザーは、、、
ランプが
できない？ 減光！とのことで、失格とし、
シトロエンを優勝車としたそうな。。。
欧州のレース界の常でもありますね。
強過ぎると、ルール変更、クレーム、、、
スポーツ界もそのようでありますね。