エンジン百景

GWも真っ只中、天気も上々だしハコスカに乗れない理由はないのですが、以外と暇すぎる時こそあんまり乗り出そうと思わないものです。

いつも仕事やいろんな事にバタバタと対応するのに必死なので、こんな時こそ、まったりと過ごし心身ともリフレッシュするべきなのでしょう。



上の写真のエンジンルームは先日の４４GTRのものです。オーナーさんは和歌山では伝説的に有名な「公園前ゼロヨン」の時代からの走り屋さんです。

ハコスカや２７レビンの当時からのお話を聞かせてもらうのが生き字引的でとてもおもしろいです。

だいたいの人が「昔は走ってたが卒業した」って感じなんですが、変わらずソレックスの吸気音をガボォーー！！と響かせてる！尊敬すべき先輩ですね。



続きまして、なんだか複雑な装置がいっぱいのエンジンですが、ご存知、ハコスカ師匠のインジェクション仕様のL型エンジン。

前にハコスカおやじさんの「富士ツーリング」の時に中央高速を運転させてもらいましたが、並走したK２０００さんのGTRを「赤子の手をひねる！」状態でしたね（笑）

後日、この車の特集を組みたいと思っています。



ガラリとおもむきを変えて、スバル３６０のエンジン。最近、アイボリーカラーのスバル３６０に遭遇しましたが、ムッチャ目を引きますね～　セカンド旧車にホシイナ～～



そうして時代は一気に進み、ホンダCR－Zのエンジンルーム。モーターはどこに付いてるんだーー？？

どんな走りっぷりなのか！？興味あるな。モーターアシストがターボ的に効くのかな！？またディーラーで試乗してこようっと！！