スイッチ！真理子選手

AA1かAA2か？
JNCCでは今期AAクラスがAA1クラスとAA2クラスの２クラスに　排気量によってわけられます。
全日本モトクロスの「IA1」がトップライダーで「IA2」がIBから持ち上がったルーキー、
そんなイメージをもちますが果たしてJNCCではどうなるのでしょうか。
大排気量のパワーは有利ですし　ただ３時間の中で重さもそれだけ体格によっては負荷ですし。
４スト・２スト・大排気量・小排気量・・相性・好みによって　
各選手は参戦クラスをどちらにしてくるか！？　

萩原真理子はマシンをスイッチ致します。
2スト250EXCから2スト200EXCへ。これにより参戦はAA２となります。

これまでの愛車２５０EXC　SIXDAYSに別れを告げます。
　　
さびし～よ～
　　
シックスデイズ仕様からスタンダードになりますので

「このパーツも欲しいしあれも使いたい・・」。
他にもたくさん移植しなきゃ。ムースタイヤもようやくこなれてきて乗りやすくなったしね。


　
夕方やってきた200EXC.
まだ一度もこれに乗っていない真理子選手。
すでにパーツを多少移植しました。メーカーからスポンサードされているものもありますし。
スイングアアームをはずしてFスプロケを13T、Rを50T、カシメのチェーンを再び使えるようにし・・
移植不可なパーツはこれから発注しなければなりません。試走をしてもらった後に調整も必要。
3月9日の第1戦にどこまでもっていけるか・・
本日はJNCC会場でサポートして下さるKTM JAPANのクシダさん、ウチノさんもご来店。
現場を宜しくお願いします。親方もうかがえるといいんですが。
新しい体制でスタートする真理子選手ですが、
KTMのみならず全てのオフロードファンの皆様にAA2を楽しんでいただけるよう　
本人も当店も精一杯頑張ります。
また全ての二輪ファン、スポーツファンの皆様に　ミラクルな女性選手を通して　
多少なりともオフロードに興味をもっていただければ幸いです。　
なんか・・真理ちゃん・・かわいくなった？ちょっとだけ