グリップヒーター

アマゾンでポチってから３日で商品到着 送料込みで4070円でした デイトナのグリップヒーターを買うのもこれで3度目 ロッパンから数えて、かれこれ7シーズンは使っていることになります。 デイトナのグリップヒーターは今回使用したON/OFFスイッチだけのスタンダードタイプと、急速暖房付き2段階温度調整可のヘビーデューティータイプ、グリップに巻き付けるだけの巻きタイプの3種類があります 他社製品でも様々なタイプがありますが、電圧低下を感知して勝手に電源が落ちたりとかややこしい動作があるらしいので、単純明快なこのタイプが気に入ってます 価格が安いというのが一番の理由かも

3RW1セローはジェネレーター容量が小さいので、調子に乗ってグリップヒーターを使いすぎるとバッテリーが空っぽになるかもしれません キックが付いているので始動不能に陥ることはなさそうですが 電源の(＋)側はメインスイッチON時通電のフロントブレーキマスタースイッチから取り、アースはバッテリの(－)端子から直接取りました。 古いグリップは再使用しないのでカッターナイフを使って迅速に撤去 ヒーターグリップから出ている配線の取り回しに注意を払い、ハンドルバーにボンドで固定 この辺りは長年のノウハウがありますので作業は楽 結線を確認しイグニッションスイッチON！ 意外と短時間でグリップが暖かくなります バッテリに直接アーシングしている効果でしょうか？ 毎夜のフロート充電が必須になりそうですが、とりあえず明日からの通勤が楽しみです（＾＾）