１１月１２日（快晴）
パンクにより途中離脱してから１週間後、快晴の中リベンジしてきました。
スタート場所は、前回パンク修理したところから。
先週とは逆向いてます(笑)
１０時２０分に出発し、まずは鈴鹿川の広くてストレートが続く河川敷へ。
一番奥から入るため、茶畑の中を進みます。
山の紅葉も少し見えます。頂上付近に見える広場は何でしょう？
茶畑から林を抜け、河川敷に出るが道がダンプ道になってしまっていた。
また、対岸のダート広場は、太陽光パネルでいっぱいになっていたのでした（残念）
ダンプのタイヤ轍で走りにくい所をそろそろと走り対岸へ入ると、ここにも第二名神の工事場所を発見。
今日は休日のため、工事の邪魔することなく河川敷を抜け、宮妻林道へ入る。
この林道、距離は短いがまだダートが残っているので楽しみにしていたのですが、
今日のダートは土曜日の雨で水溜りが多くぬかるんでいるところもあり、非常に走りにくい。
程なくして、ダートを抜け舗装に変わったところの水飲み場に到着。
ここでは、乗馬している人に会うことが多いのですが、今日はみえませんでした。
（出口に到着）
（東海自然歩道の道標）
出口を左折すると、２本の行き止りダート林道があるが情報によると結構厳しい道になっているらしい。
写真を撮っていたら、ジムニーが林道に入って行った。
健闘を祈りつつ、私は右折し湯の山街道に出た。行楽シーズンの渋滞を抜け、Ｒ３０６でいなべ方面へ向かう。
Ｒ３０６を走りながら、この先どうするか考える。「いなべ方面だと二之瀬峠になるが舗装メインだしなぁ、でも峠下りた
ところにある食堂（ガーコちゃん）で昼飯食べたいしなぁ」
と考えていたら、Ｒ４２１の十字交差点に出てしまった。
「どうするか？ええい、石榑トンネル通って茨川林道と御池林道の枝道へ行こう」と即断し左折した。
トンネルを抜けると山がはっきり紅葉していた。
滋賀県側を少し下って茨川林道入口に１１時５２分到着。
この道はアップダウンがなく川沿いを走る結構長いダート道だ。
走り出してすぐに水溜りが現れる、最初は避けながら進んでいたが、面倒くさくなりそのまま突っ切るとブーツの中に水が浸んできた。
３ｋｍ程走るとブーツに浸んだ水で靴下が「ずくずく」（←方言です。標準語ではずぶ濡れかな？）ですっごく気持ち悪いです。
７．３７４ｋｍ走り、川の増水で道が洗い流されているところに着いた。
もう少しで、廃村跡なのだが残念。
無理したら行けそうだが、本日はここで引き返す。帰りは紅葉が綺麗なとこで写真撮影しながら戻る。
（紅葉が綺麗だったところ）
場所によっては、紅葉が終わっているところもあった。
Ｒ４２１に出たところにあった広場で濡れた靴下を乾かす。（絞ったら結構な水だった）
次は、御池林道の支線ダートを目指し、Ｒ４２１を右折し県道３４を走り犬上ダムをやり過ごしたところを右折する。
集落を抜けるとダートになるが山斜面や道の崩落があちらこちらにあり、気が抜けない。
コーナーで山の崩落があると、崩れた土が、砂質でフロントが滑るためペースが落ちる。
一か所、山の崩落で道幅がタイヤ１本分ぐらいのところがあった。何とかスペースを確保しつつ抜けようとしたら
道が崩れてリアタイヤが崖斜面に落ちてしまったが、エンジンは掛かっていたので２足２輪を使い、
火事場の馬鹿力で無理やり何とか通過できた。
「ビビったぁ、逆走はもうしたくない、どうか出口まで行けますように」と願いながら恐る恐る走る。
その後も倒木（先人が木を切断しタイヤ１本分のスペースを作ってくれてあった「感謝」）
や落石があったりとその度にビビりつつ走っていたので、とても景色を見るよう余裕が無かったが、
終盤になり少し落ち着いたので写真撮影をしてみた。
（終盤の綺麗な道（笑） 行き止りでは無くこの先に道あります）
（奥琵琶湖が綺麗に見えた）
１３時４６分やっと出口に到着。距離は７．２１０ｋｍ
Ｒ４２１への右折方向は、ゲートがあったので
一旦、左折しＲ３０６に出て、その後Ｒ３０７を通ってＲ１鈴鹿峠で帰ってきました。
※何とかＫＬＸの試運転と紅葉ツーリングのリベンジは成功しました。
自宅着時間：１６時１９分
総走行距離：２４５ｋｍ
パンクにより途中離脱してから１週間後、快晴の中リベンジしてきました。
スタート場所は、前回パンク修理したところから。
先週とは逆向いてます(笑)
１０時２０分に出発し、まずは鈴鹿川の広くてストレートが続く河川敷へ。
一番奥から入るため、茶畑の中を進みます。
山の紅葉も少し見えます。頂上付近に見える広場は何でしょう？
茶畑から林を抜け、河川敷に出るが道がダンプ道になってしまっていた。
また、対岸のダート広場は、太陽光パネルでいっぱいになっていたのでした（残念）
ダンプのタイヤ轍で走りにくい所をそろそろと走り対岸へ入ると、ここにも第二名神の工事場所を発見。
今日は休日のため、工事の邪魔することなく河川敷を抜け、宮妻林道へ入る。
この林道、距離は短いがまだダートが残っているので楽しみにしていたのですが、
今日のダートは土曜日の雨で水溜りが多くぬかるんでいるところもあり、非常に走りにくい。
程なくして、ダートを抜け舗装に変わったところの水飲み場に到着。
ここでは、乗馬している人に会うことが多いのですが、今日はみえませんでした。
（出口に到着）
（東海自然歩道の道標）
出口を左折すると、２本の行き止りダート林道があるが情報によると結構厳しい道になっているらしい。
写真を撮っていたら、ジムニーが林道に入って行った。
健闘を祈りつつ、私は右折し湯の山街道に出た。行楽シーズンの渋滞を抜け、Ｒ３０６でいなべ方面へ向かう。
Ｒ３０６を走りながら、この先どうするか考える。「いなべ方面だと二之瀬峠になるが舗装メインだしなぁ、でも峠下りた
ところにある食堂（ガーコちゃん）で昼飯食べたいしなぁ」
と考えていたら、Ｒ４２１の十字交差点に出てしまった。
「どうするか？ええい、石榑トンネル通って茨川林道と御池林道の枝道へ行こう」と即断し左折した。
トンネルを抜けると山がはっきり紅葉していた。
滋賀県側を少し下って茨川林道入口に１１時５２分到着。
この道はアップダウンがなく川沿いを走る結構長いダート道だ。
走り出してすぐに水溜りが現れる、最初は避けながら進んでいたが、面倒くさくなりそのまま突っ切るとブーツの中に水が浸んできた。
３ｋｍ程走るとブーツに浸んだ水で靴下が「ずくずく」（←方言です。標準語ではずぶ濡れかな？）ですっごく気持ち悪いです。
７．３７４ｋｍ走り、川の増水で道が洗い流されているところに着いた。
もう少しで、廃村跡なのだが残念。
無理したら行けそうだが、本日はここで引き返す。帰りは紅葉が綺麗なとこで写真撮影しながら戻る。
（紅葉が綺麗だったところ）
場所によっては、紅葉が終わっているところもあった。
Ｒ４２１に出たところにあった広場で濡れた靴下を乾かす。（絞ったら結構な水だった）
次は、御池林道の支線ダートを目指し、Ｒ４２１を右折し県道３４を走り犬上ダムをやり過ごしたところを右折する。
集落を抜けるとダートになるが山斜面や道の崩落があちらこちらにあり、気が抜けない。
コーナーで山の崩落があると、崩れた土が、砂質でフロントが滑るためペースが落ちる。
一か所、山の崩落で道幅がタイヤ１本分ぐらいのところがあった。何とかスペースを確保しつつ抜けようとしたら
道が崩れてリアタイヤが崖斜面に落ちてしまったが、エンジンは掛かっていたので２足２輪を使い、
火事場の馬鹿力で無理やり何とか通過できた。
「ビビったぁ、逆走はもうしたくない、どうか出口まで行けますように」と願いながら恐る恐る走る。
その後も倒木（先人が木を切断しタイヤ１本分のスペースを作ってくれてあった「感謝」）
や落石があったりとその度にビビりつつ走っていたので、とても景色を見るよう余裕が無かったが、
終盤になり少し落ち着いたので写真撮影をしてみた。
（終盤の綺麗な道（笑） 行き止りでは無くこの先に道あります）
（奥琵琶湖が綺麗に見えた）
１３時４６分やっと出口に到着。距離は７．２１０ｋｍ
Ｒ４２１への右折方向は、ゲートがあったので
一旦、左折しＲ３０６に出て、その後Ｒ３０７を通ってＲ１鈴鹿峠で帰ってきました。
※何とかＫＬＸの試運転と紅葉ツーリングのリベンジは成功しました。
自宅着時間：１６時１９分
総走行距離：２４５ｋｍ
