猿人ヘッド・・・ほぼ完成(^-^)

土曜日の畑興しが体に厳しい。。。。

本日６時に目が覚めたがボーっと２時間！　録画ものを見ながら焼き食パン２枚、、ルーティーンである。

身体はダルイが、再度寝るのも時間がもったいないので、８時から作業開始。

既にバルブステムシールを組んでいたので、バルブ組から・・・

この作業、コッターピンの装着次第で作業時間が決まる。

サクッと決まれば１時間だが、、本日１．５時間弱、、、、８０点。

 

念のためラッシュアジャスタも確認。

・・・なっ何と、１６個全てクリヤー。　よほどアタリが良いのか、それとも交換済みか！

 

猿人オイル添付しても良いのですが、ワコーズの高級品を塗る。

とりあえずヘッドはほぼ完成。　あとは小物で最終組み立ての時に装着します。(^O^)／

 

お昼から助役とコメリへＧｏ。

助役は生活必需品の仕入れ、、、村長は堆肥とブロックの購入。。

かえってからは、

畑縁のブロック組み。　　ちょっと曲がっているのはご愛敬。　　・・・ちゃんとやるとすんごい時間かかるんですよ。(;^ω^)

 

堆肥撒き＆石灰撒きをし、剣先スコップで土興し！！　　・・・これがけっこうコタエル作業！

 

ひょっこりアスパラエリアを見ると、、、

食べれそうな、、、、

昨日の夕方は１０センチ位だったけど、１日で２０センチ。。(=ﾟωﾟ)ﾉ

春のニョキニョキ系は目が離せない。

 

〆はコッテリ油汚れが酷かったエアークリーナＢＯＸのクリーニング。

洗剤浸けしておいたのを本日ケルヒャーでシャー！！

スゲー綺麗。

・・・・お疲れしゃーん!(^^)!

農耕始動(^^)/

金曜日晩、Ｒ課長より

”百均でＢＯＸ買ってきたー。引っ掛ける棒付けれんべか～”って依頼あり。

土曜朝一で余り材ＢＯＸをガサ入れし、、、、、

あったじゃないアルミ棒！　メーター１００円位だったか、、、、

 

３㎜ダボなんて無かったので、木工用ボンドでつっぺしてやりました。

しめて税込み約１４０円で、イヤリング収納ＢＯＸの完成。

これで満足しているＲ課長、、、、やり甲斐を実感(^^)/

 

小作業の後は、

ジャパニーズ農耕民族の心が動く、、、耕作始動！　

 

農耕部材の買い物でＪＡＫ(ｼﾞｮｳﾌﾙAK)へ出発ぁ～つ。

建設現場から拾い集めた木材で仕切っていた板が、経年劣化でボロボロになりつつあり。

特にラワンべニアは、適度に柔らかく、赤蟻の住処と化しています。

拡張予定なしのところから強靭化を図ります。

土留めも兼ねているのでややハイｓｅｔ、廃材単管で串刺して強度増し(^^)/

剣先スコップで土を興しますがまだ半分、、、

”あっつ、トマト作付け場所も残ってる”

ヤバイ急がねば、。

 

午後５時には体はボロボロ、、、スポドリ/お茶を飲みのみやっていましたがもう限界(*_*;

冷蔵庫を見たらなんちゃってビールが無い(*´Д｀)

Ａ係長にパシリ依頼し早速風呂！　明るいうちからのお風呂はいつも以上に気持ちが良い。

 

風呂から上がったら氷水クルクルでキンキンに冷えた・・・

・・・・コスパな生活は心が満たされる。。。るーるる、ルールル(^-^)

では本日もジャパニーズ農耕民族・・・頑張ろう！　　　チャオ(^O^)／

少ないが・・・・旨し！！

出勤前にアスパラの様子を確認してみた↓

二日前まで保温のためカバーをかけていたせいで、先っちょが少々曲がっちまった(*´з`)

・・・晩に野菜炒めでいただきましたが・・・旨し！！　曲がりなんて気にしませぇ~ん。

 

今晩も少々整備を、、、

クランクの点検。　目視で特に問題なし。

なんちゃって整備士としては、計りたくなっちゃうんですよねぇ~、、、ってことで

マイクロゲージを取り出しはかろうとしたのですが、残念。

50-75㎜計測ものなので、クランクのところは75㎜オーバーなので計測不能(;^ω^)

コンロッド部は範囲内だったので計測(^^)/　　余裕で規定！

まぁ~、材が柔らかい相手方のメタルに大きなダメージが無ければ、通常目視ＯＫなら問題無いはず。

ホコリをとり、クリーニングしてとりあえず終了。

 

お次は本日入荷したバルブステムシール↓

こいつを装着。　全部で１６個。　ＩＮとＥＸで金額は違いますが、１個約４００円なんで、、、、オッ！

そんなもんです。

これでオイル下がりはしばらく無いでしょう！

・・・チャオ(^^)/　

 

 

いらないぞ・・・雪！

いらんなぁ~、、、この雪↓

朝６時目が覚めて外見たらこれだもんなぁ~。　先週、全３台の夏タイヤ交換を終えたのに。。。

・・・でも今日は、選挙や送迎車で１０時頃に車を使う予定あり！　仕方ないので、助役車のムーブだけを

”ゴロゴロゴロ”　”ヒコヒコヒコ”　”でゅーんでゅーん”　”カチカチ”を繰り返し　交換完了！

週末また戻しますがね、、、(^^;

 

さて本日は、クラッチのマスターシリンダーＯＨ。

何じゃこりゃ！！！　って感じの黒いオイル(*_*;　

　猿人オイル交換はほとんどの方が自主的に交換するもの。

　　ブレーキオイルは車検時に整備の方が交換するもの。

　　　クラッチオイルは・・・・・・・？？？

、、、、、って、今時ほぼＡＴしか見かけない世の中、、、気にかけるる人が少ないのも当たりまえ？

 

今回のＯＨは節約してゴム部分のみ交換。

 

お次はヘッド清掃↓

ポート研磨、燃焼室の突起削除、等などし金粉がたんまりだったので、灯油＋エアーで綺麗にしてやりました。

 

ほんでもってバルブの擦り合わせも軽ぁ~るく

久々に引っ張り出してきたタコ棒！　１７年物か！！

 

スリスリ、、、１６か所拝み倒してアタリを付けました、、、、本当は掘り直し＆研磨をしたいのですが、

予算が超ぉーーーオバーするのでアタリだけね(-ω-)/

右がビフォー。

左がアフター。

・・・面アタリではなく、本当は線であてたいんだけど、、、、予算が足りません。　（残念）

 

 

最後にクランクキャップなどのクリーニングで締め！

・・組む時に汚れていたら良い仕事はできませんから、、、、。

 って新品メタルを購入しておきましたが、、、、、ね。

 

追加部品の発注も終わったので、あとは部品を待つだけです。

月曜からも各部クリーニングに精を出しますｗａ。

じゃぁーーーね、、チャオ！

削り作業(^-^)

今日もコツコツやってます。

クラッチ系のＯＨ。　本日はレリーズ側を新シールで組み直ししました。

グリースはちょこっとしか必要ないので、ブレーキＯＨの時に余した物を引っ張り出し使いました。

 

次はバルブのスラッジ取り。

奥の「良く冷えたビール」垂れ幕にピンが合って見づらいですが、電ドリでバルブを回し、スクレッパーとサンドペーパーで

ザックリとスラッジを削ります。　ＥＸ側のスラッジは焼き付いていて超固着してなかなか取れません。

 

燃焼室のスラッジも真鍮ブラシでゴシゴシやったり、角張っているイビツな部分をリューターで削り、

ヘッドとＥＸマニ接合部の段差修正。　右に排気口の下部段差分かるでしょうか。

排ガス流がヘッド出口で乱れます。　そいつをなだらかに(^_-)

ＩＮマニも・・・・

こちらはＩＮマニ→ヘッドへ入る直後に膨らんでいるので、吸入流速が鈍るはず。

車を道具として使う方は「・・・・・まーこれポッチ？」って思うでしょうが・・・・・・ハイその通りです。

趣味では”これポッチ”にコダワっちゃうんですよね(^^;

でもこの積み重ねが気持ち良い猿人に変身するんで・す・ｙｏ。

 

つぎも地味な・・・・↓

バルブ・スプリングの長さをノギスでザックリ計測。　微妙に長さが違うんですよ。

背の高い順に１番シリンダー（左）から並べ換えます。　これにも思いが、、、、あって。

 

今日の仕上げはヘッドもろともサンエスＫでぬるま湯浸け。

これでいくらか取れやすくなるでしょう。

・・・本日はここまで、、、お疲れしゃぁ~ん(^^)/