車外ＦＲＰの取付けって本当に大変です。
バンパー単品の整形がほぼ良いかな？って思ってボディーに付けると
ボンネットやリトラに干渉したり、またコストをかけれなかった時代の車は、
ボンネットとフェンダの隙間が空きすぎ～、、、ヒデ―もんです。
レクサス並みとは言いませんが、せめて恥ずかしくない程度の調整は
してやりたいもんです。
・・・ほんでラバーを挟んで～フェンダー上げてぇ～寄せてぇ～💛
ボンネット締めたらクリアランスがないどころかバンパに当たってるし！！
（黒マジック部が当たってます）
削っては位置合わせして、、、また削るの繰り返し。。。
ホント事故車を修理する板金屋さんをリスペクトしますわ('◇')ゞ
３時間以上何だかんだでようやっとこんな感じ、、
・・でもこの後リトラカバーとボンネットも干渉！
ほんでリトラユニット固定ボルトを調整し、
ようやっと納得できる位置が出ましたよ。。。
・・・でもまだちょこっやる事があるんですけどね、、、(;^ω^)
プロの板金屋さん、、、、、あんたたちは・・・エライ！！
久々のＦＲＰバンパー整形で、気泡穴に樹脂すり込んでペーパーかけ。
何かと粉っぽく、風邪ひきマスクはしてども鼻の穴中がマッチロ(;^ω^)
来週は最終フィッティングかなぁ～。
・・ども(^^)/
最近特に”もの”が増えまくってきたので、年始から、、、、断捨離('◇')ゞ
こんな物や、、
あんなもの、、
それに
殆どが実家に秘蔵しているＧＦ８、初代インプレッサＳＴⅰVerⅡものだったり、
ＲＦ２、初代ステップＷＡＧＮの珍品。
最後の写真は三菱ＴＤ０５Ｈタービン。
昔ぁ～しむかしの話ですが、こいつは当時ちと優れもので、
その優等生さからライバル会社から購入しインプレッサへ搭載したくらい。。。
”敵に塩！”じゃないけど切磋琢磨やりあった時代で面白かった時期でした。
・・・・インプレッサ、、、全ＯＨする時間も取れそうにないんで、、、
処分するしかないですね、、、(>_<)、、断捨離、、、ですね。
皆さま、明けましておめでとうございます。
今年も無事新年を迎えられることに感謝してます。
さてダラダラさが増してきたこの頃ですが、本日我が村にＮｅｗ Ｆａｃｅが、、、
右下のコンプレッサー２号君です。
順番がちぐはぐですが、１８年前に予備タンクを購入し、それから９年後に
コンプレッサー１号君を導入。
オイル交換は年１位はしていましたが、最近作動音が大きくなり
そろそろ危ない？かなと思っていたところ、、、、
広告に約１万円でお年玉売出しあり！！
ダメもとで助役に”村長にもお年玉当たらないかなぁ～”って呟いたら、、、
ＯＫいただきましたので、本日Ｈマック開店直後Ｇｅｔしてきました(^^)/
・・ブレーカーとばない様に別系統で電源引込み、Ｔｗｉｎコンプで
ガンガン加圧かけてやりますwa！！
ども！
