覚悟はしていたが、ほぼノーマル車をサーキットでそれなりのレーシング速度で遊ぶには、そこそこ手を加えないとなりません。 また古い車ということもあり、すんなりいかないことも多々。
先だってフロント・ブレーキをチュ～ンナップゥ～しましたが、とりあえず組上げただけ。。。その際、ピストンの動きは問題なかったが、スライドピンが渋かったので、ゴム部は替えずグリース入れ替えなど動きを良くする整備を実施。
ブラケットの錆びは走行に影響ないのでパス！ ただスライドピン＆シリンダー内にこびり付いたグリースはドロドロベトベトなのでやはりクリーニングしましょう。
理由は分かりませんが、下側のピンにストッパーらしきプラ製のガッキがありました。
古いグリースをウエスでふき取りその後ブレーキクリーナーで洗い流します。 パッドを支えている金具にも頑固な汚れがコビリついていたので、ワイヤーブラシも使い奇麗きれい！！
さてと・・・・・どのグリースを使おうか、、、、松・竹・梅。
肝心なスライドピンは耐熱性が一番な「松」をおごってやりました。 冬季を迎える時期にバラス場合は、極低温に強いクレを使います。
パッドのスライド部には気まぐれで「竹」を、、、、、
組上げ後はキャリパーの動きが改善！ グリースが古くともスピードは落ちるが、動きが軽ければ微妙なフィーリングもＵＰ。
最後に昨晩寝る前に、溜め込んだ汚れた軍手を、風呂の残り湯で洗剤漬け攻撃！ オマケでＯＩＬ缶を洗車機で洗い資源回収箱も。。。。
次回はこの部分に細工を↓
ではまたね。 チャオ！
