毎度！ ＣＡＲトーです。
今回もスターレットの整備(？)話しです。
実はこの車、猿人ＯＩＬの実交換量がターボ車なのにビックリする位メチャクチャ少ないのです。 少ない量で猿人熱を冷やすので、ゆえに酷使されるわけ。。。。 少しでも緩和すべくＯＩＬクーラを付けることにしました。
チャントしたＫＩＴを購入すれば良いのですが、値段が高くてねぇ～。 安価に投げ売りしているものを使いまわし、智恵と工夫で経費を少しでも押えたいわけ。。。 そんでもって拾ったものがこちら↓
猿人ＯＩＬエレメントの移動パーツ。 キットといいたいのだが寄せ集めなのでやはりパーツである。 これだけでは効果的にＯＩＬを冷やすことが出来ないので、こいつも転用↓
昨年秋の運動会で名誉の負傷（廃車じゃないよ）をおったロドスタ１号から猿人ＯＩＬクーラを外し流用することに。。
更に温度センサーも抜き取り利用することに。
何でこんな事するかって！？・・・・・ 今年はこのスターレット君で秋の大運動会に出場しようかと・・・・っと考えております。（・・あっ）
外した水温センサーは、今度ＯＩＬ温度を監視する仕事をしていただきましょう。 そんでもってアダプターに組み込みます。
使い込んだＯリングだったので、別途新しいＯリングを別途購入。
さー、一番悩むＯＩＬクーラの設置位置合わせです。（何処に付けようか！？）
悩みます・・・・・。
過去に使い余った金属廃材を引っ張り出し、コイツでワンオフのブラケットを作製することに。
アダプタはこのへんか？ ホースもなんとなくあわせたらＯＫっぽいので仮決めし、ブラケットを作製。
ガムテープで仮止し、電気ドリルで穴あけ！ こんな感じ！
ＯＩＬクーラ位置は・・・・ここ↓
っと思ったのですが、、、バンパーを仮組みしたら、、、一番左のエレメントのアダプターがバンパーに干渉。。。トホホ。。。
なのでエレメントアダプタをど真ん中に仮移動しましたが、今度はクーラとつなぐホース角度が厳しく、更にクーラを左に移動。
ブロック本体に付くアダプタからのホースが通せなくなったが、ちょうど鉄板が錆びて剥がれたところが合ったので、そこを強制的に折り曲げ、 ホース通路を確保。 ひと安心と思ったが・・・・ここでトラブル発生！！
エレメントアダプタにステンメッシュのホースを接続する時に、ホースが細いことに気づく。。。。 はかってみたら約２㎜位の違い。。。 正直まいった。。 強引に差し込んだらホースに亀裂が。。。。。（基本的に合わなかった・・・のよ）
仕方が無いので、ロドスタ１号から更にエレメント移動ＡＤＰを外してきて確認。
やっぱり外してきたエレメントＡＤＰを使うことにします。 ・・・でも猿人ブロック側ＡＤＰには、苦労しながらも力技でホースをねじ込むことが出来きそうだったので、ラジエターを外し作業スペースを確保。
心おきなく力作業が出来ます。
続きは後日・・・・。
＜おまけ＞
前々から使いづらかった作業台真上の蛍光灯３本組。 仕組み上、写真左の長い４０Ｗ（ともう１本分）の蛍光灯を点灯している時（連動）でないと３本組が点灯できなかったので、単体で点灯できるよう配線取り出し部を変更した。これで不要な蛍光灯をつけずに作業台の作業が出来る。（省エネ省エネ）
作業環境も日々進化し・・・チャオ！