管制官が着陸許可出し忘れゴーアラウンド

（共同通信） - 11月2日22時7分更新
　２日午前１０時４０分ごろ、羽田発大阪行き日航１５０９便ボーイング７７７（乗客乗員計３１０人）が大阪空港に着陸しようとした際、管制官（４９）が着陸許可を出し忘れたため、滑走路直前から再度上昇して着陸をやり直した。
　管制官は「許可を出したと思い込んでいた」と話しているという。国土交通省は「他機への影響はなく、安全上の問題はなかった」としているが、管制官を口頭で注意し、管制業務から外した。
　日航によると、同機は１０時３８分、高度約４５０メートルで管制官から進入継続指示を受け、下降を続けた。通常は着陸の約１分前に着陸許可が出るが、前に着陸した飛行機が滑走路を離れても出なかった。

＜コメント＞
当時、この管制官は同時に７機とコンタクトしていたようですが、「忙しくて出し忘れた！」なんて事は通用しない。カンに頼って管制している事が良くわかる事件だと思う。
大阪空港は磁方位３２に伸びる滑走路を２本持っており、当該機以外は出発申請などのコンタクトを行っていたと思われる。管制の最重要は、「まず安全に降ろす」事。そんな基本の基本が「多忙」のため吹っ飛んでしまっている。
管制のトラブルがあるたびに、「なぜ外国のように民間委託が出来ないのか？」不思議に思うのは私だけだろうか。

※写真は羽田管制で大阪管制のものではありません