ホテル朝食バイキングは ↓ お客様に非日常を味わって頂くため
と、スパークリングワイン ↓ が準備されてた。
スパークリングワインは あまし好きではないけど、
非日常を味わうため ↓ 飲んだ。（＾▽＾笑）
関門エリアで有名なものを味わって頂くため と ↓ ふぐの一夜干し
σ(^_^)ﾜﾀｼ は冬に鍋やテッサにするトラフグしか知らないので、
小倉へ行くにあたり この季節、
いろんなとこにフグと書いてあるのでヽ(~～~ )ノ ハテ? と思ってたけど
こんな小さいのがあるんやね。
そう言えば、前日の焼カレーに入ってるフグもこんなんやった。
このホテルの朝食バイキングは評判らしいけど、
朝からそんなに沢山は食べれない。
歳のせい？ ← 先、言っとこ ♪（＾▽＾）
この日は、前日は平日で乗れなかった土・日・祝日のみ運行の
トロッコ列車「潮風号」↓ に乗車。
普通鉄道としては全国初の観光に目的を特化した鉄道で
日本一短い線路を小さな機関車が、日本一遅い最高速度１５km/hで
海沿いをのんびり走ります。とある。
2.1kｍ ４駅 を １０分 で走行。
１０時始発間際に行ったら ↓ それなりの人。
↓
海側の席が ↓ 一つ空いてて ＼(・▽・)／ ラッキー！
天井には ↓ 前日に行った
（はね橋）
↓
（大連友好記念館）
↓
（関門橋）
他、門司港レトロの数々の絵。
窓の外も ↓ 前日に行った数々の実物。(笑)
（ホテル、はね橋、税関）
↓
（展望室）
アジサイも ↓ 綺麗 ♪
↓
各駅 ↓ 乗り降りが出来るけど
出発時にはスタッフが ↓ 手を振ってお見送り。
海沿いを走行して ↓ 関門橋
対岸の ↓ 下関
（下関のシンボル：海峡夢タワー、遊園地観覧車、水族館）
などを眺めてる内にトンネルへ。
途端に天井が ↓ 海中に。
（関門海峡の魚）
↓
出発から１０分で ↓ 終点駅。
ここから歩１０分程で、前日歩いた関門トンネル人道入口に行ける。
もう、行かないけどね。(^▽^;)
乗客はみんな 関門橋、人道入口、海沿いの遊歩道、潮風市場など
それぞれの目的に向かって散らばらはったけど、
σ(^_^)ﾜﾀｼ は１０分後発車の列車でＵターン予定なので
駅の近くにある ↓ 古い列車を利用した店を覗いた。
↓
（入ったとこに洗面所？ トイレﾚの手洗い場？）
↓
（客席：喫茶の席として利用のよう）
↓
（現在の車両でも使う語源となっている、正しく、網棚）
外に出てタコの遊具とタコ足の水飲み ↓ を撮ってると
もうすぐ列車が発車します。のアナウンス。
１０分って、すぐやね。(^▽^;)
大急ぎで戻って （（（（（ ( (ヽ(；^０^)/ 乗せて～
同じルートを逆順になぞって出発駅に着いたら ↓ つぎに乗る人の列。
やっぱ、土日は人が多いね。
関門トンネル人道入口までは少し距離があるけど
古い建物群のある門司港レトロはそんなに広域ではなく、
前日に歩いて回ったとこも、それぞれが そんなに離れてはいない。
もっとも、少し離れてるとこには行ってないということもあるけど。。(^▽^;)
単にσ(^_^)ﾜﾀｼ の日程の都合だったんだけど、初めに建物の実物を見て、
次いで天井絵や車窓から おさらい のように またそれ等の建物を見れたのは
それがナニなのかが良く分かって正解だった。(^-^)v
（続く）
と、スパークリングワイン ↓ が準備されてた。
スパークリングワインは あまし好きではないけど、
非日常を味わうため ↓ 飲んだ。（＾▽＾笑）
関門エリアで有名なものを味わって頂くため と ↓ ふぐの一夜干し
σ(^_^)ﾜﾀｼ は冬に鍋やテッサにするトラフグしか知らないので、
小倉へ行くにあたり この季節、
いろんなとこにフグと書いてあるのでヽ(~～~ )ノ ハテ? と思ってたけど
こんな小さいのがあるんやね。
そう言えば、前日の焼カレーに入ってるフグもこんなんやった。
このホテルの朝食バイキングは評判らしいけど、
朝からそんなに沢山は食べれない。
歳のせい？ ← 先、言っとこ ♪（＾▽＾）
この日は、前日は平日で乗れなかった土・日・祝日のみ運行の
トロッコ列車「潮風号」↓ に乗車。
普通鉄道としては全国初の観光に目的を特化した鉄道で
日本一短い線路を小さな機関車が、日本一遅い最高速度１５km/hで
海沿いをのんびり走ります。とある。
2.1kｍ ４駅 を １０分 で走行。
１０時始発間際に行ったら ↓ それなりの人。
↓
海側の席が ↓ 一つ空いてて ＼(・▽・)／ ラッキー！
天井には ↓ 前日に行った
（はね橋）
↓
（大連友好記念館）
↓
（関門橋）
他、門司港レトロの数々の絵。
窓の外も ↓ 前日に行った数々の実物。(笑)
（ホテル、はね橋、税関）
↓
（展望室）
アジサイも ↓ 綺麗 ♪
↓
各駅 ↓ 乗り降りが出来るけど
出発時にはスタッフが ↓ 手を振ってお見送り。
海沿いを走行して ↓ 関門橋
対岸の ↓ 下関
（下関のシンボル：海峡夢タワー、遊園地観覧車、水族館）
などを眺めてる内にトンネルへ。
途端に天井が ↓ 海中に。
（関門海峡の魚）
↓
出発から１０分で ↓ 終点駅。
ここから歩１０分程で、前日歩いた関門トンネル人道入口に行ける。
もう、行かないけどね。(^▽^;)
乗客はみんな 関門橋、人道入口、海沿いの遊歩道、潮風市場など
それぞれの目的に向かって散らばらはったけど、
σ(^_^)ﾜﾀｼ は１０分後発車の列車でＵターン予定なので
駅の近くにある ↓ 古い列車を利用した店を覗いた。
↓
（入ったとこに洗面所？ トイレﾚの手洗い場？）
↓
（客席：喫茶の席として利用のよう）
↓
（現在の車両でも使う語源となっている、正しく、網棚）
外に出てタコの遊具とタコ足の水飲み ↓ を撮ってると
もうすぐ列車が発車します。のアナウンス。
１０分って、すぐやね。(^▽^;)
大急ぎで戻って （（（（（ ( (ヽ(；^０^)/ 乗せて～
同じルートを逆順になぞって出発駅に着いたら ↓ つぎに乗る人の列。
やっぱ、土日は人が多いね。
関門トンネル人道入口までは少し距離があるけど
古い建物群のある門司港レトロはそんなに広域ではなく、
前日に歩いて回ったとこも、それぞれが そんなに離れてはいない。
もっとも、少し離れてるとこには行ってないということもあるけど。。(^▽^;)
単にσ(^_^)ﾜﾀｼ の日程の都合だったんだけど、初めに建物の実物を見て、
次いで天井絵や車窓から おさらい のように またそれ等の建物を見れたのは
それがナニなのかが良く分かって正解だった。(^-^)v
（続く）
