いにしえの名車

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このブログでは、何度も何度も何度も(笑)、私が最初に乗っていたクルマ、シルビアS13が大好きで大好きで、いまだに未練があります。このシルビアの様に、もう名前も使われていない、往年の名車が結構あるのです。

ＣＭで私も好きなツートーンスカバンドのマッドネスを起用した、ホンダのシティーはコンパクトで愛らしいスタイルが印象的でした。カブリオレやターボ等のバリエーションがあった事も人気車の証拠だったと思います。後期のシティーはヘッドライトが丸から四角に変わって、かわいらしさが消えました。それがシティー消滅の原因でもあったと思います。↓ホンダ シティカブリオレ

可愛いと言えば、そのシティーに対抗して作られたと言われるのが、ニッサンB-1です。マーチをベースにレトロ感を前面に打ち出したのですが、わずか１年で生産終了になりました。その後も日産ではコンパクトレトロシリーズで？パオやフィガロも販売されています。B-1はピカチューみたいですよね(笑)。↓ニッサンB-1

↓フィガロ　パオ
　
コンパクトなスポーツタイプも好きです。トヨタスポーツ800は見た目も可愛いFRのツーシーターのスポーツタイプです。私も大好きなのですが、スポーツタイプとしてはどうもスペックが低いのです。ライバル関係にあったホンダＳ６００は、逆に高スペックなのですが、デザインが好きではありません。
↓トヨタS800 ホンダS600

この２台は昭和でも４０年頃のクルマですが、トヨタにはミッドシップのMR-2というスポーツタイプの１６００ｃｃで量産型でしたが、私はどうも好きではありません、リトラクタブルライトを目に例えると、目を閉じていて表情が無いように感じるのです。それと大学時代にバイト先に、同い年でＭＲ２に乗っていた人がいたのですが、超～っ嫌なヤツだったのです(笑)。同じバイトの女子高生をドライブに誘おうとするのですが『俺のＭＲ２が、、、』みたいな(笑)、俺はMR2に乗っている事をアピールするんだけど、素直に『ドライブにいきませんか？』なんては言えない、聞いていてイライラする誘い方なんです。でもその女子高生は良い子だったので、そんな誘いには一切乗りませんでした(笑)。
↓トヨタMR2


今回は、もうその名前では生産されなくなったクルマを取り上げましたが、スープラも我々の頃は憧れのクルマでした。ゴリラこと伊藤ミ○ル君が、数か月でクラッシュした事でも同級生では有名です（笑）。そのスープラも今は生産されていないのですね。

↓はスープラもこの様なデザインで復活するという話もあるそうです。シルビアも復活しないかなぁ。


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