福知山線の谷川から柏原へ移動して内カーブを行く３８１系を思い浮かべましたが、
残念ながら手前の田は耕作しないようなので、田植えをしている田に行き
遠くに田植え機が動く中を３８１系が築堤を通過してゆきました！
２０１５年５月１０日 ３００７M
日曜日は、快晴に恵まれて久しぶりに福知山線に出かけて３８１系こうのとり
の羽ばたきを見に出かけました。
最初に丹波竹田のカーブに行きましたが残念ながら田に水は張られていなかったので、
急遽谷川のカーブに行って新緑の背景の中を水鏡に映る３８１系国鉄特急色を眺めました！
２０１５年３月１０日 ３００１M
２０１５年５月１０日 ３００３M
福知山線にて、一本の八重桜に美しさを感じて３８１系が来るのを待ち続けます。
桜にピントを併せての風景です。
２０１５年４月２４日 福知山線（谷川） ３０１４M
２０１５年４月２４日 福知山線 （下滝ー谷川） ３００３M
福知山線に春の八重桜を求めての旅！
川沿いに咲く八重桜を発見したので、対岸に移動して場所をロケハンしていると
３８１系が２～３両が入るところで丹波路の春を見つける事が出来ました。
列車が来るまでの間に、突如強風に見舞われて,一面の花吹雪を見る事も出来ました。
花吹雪が舞い散る渓谷
２０１５年４月２４日 福知山線 ３００７M
４月は雨が多かったが、下旬になって、やっと待望の晴天が続いています。
やっと、今日になって鉄の出撃が可能になってので、朝から福知山線に出かけて
ピンク色が鮮やかな八重桜の里を軽快に３８１系こうのとりが疾走していました。
２０１５年４月２４日 福知山線（下滝−丹波大山） ３００１M
春色の３８１系を求めて福知山線へ！
沿線を北上していると、黄色い菜の花が線路脇に咲いているのを見つけたので
黄色い春色と３８１系国鉄色とのコラボレーションです。
ところで、鉄道ダイヤ情報によると、先のダイヤ改正で廃止されたはくたか用６８１系→しらさぎ系へ転入、
余剰になったしらさぎの６８３系（５両編成×１２本＋３両編成×９本＝８７両）が転出→
くろしお、こおのとり用３８１系の置換え用として２０１５年度中に改造工事が行われるようです。
以前のニュースでは、くろしお３８１系の置換えは発表されていたが、こうのとり系統は
名前が出てこなかって安心していただけに、早晩３８１系が廃止されるようでショックな話題です！
３０１４M
２０１５年４月１８日 福知山線（石生ー黒井） ３００７M
今年の桜は、雨の日が多く余り撮る機会がありませんでしたが、
そのうちに４月も中旬になり、春色の遅咲き八重桜を求めて久しぶりに
福知山線に出かけて３８１系こうのとりとの出会いに行きました。
２０１５年４月１８日 福知山線（下滝ー谷川） ３００３M
３００１M
福知山線の秋紀行！
線路脇には、真赤な彼岸花が咲き誇り、お彼岸の季節を彩ります。
そして、3８１系こうのとりが羽ばたきます。（黒井ー石生にて）
お彼岸は好天に恵まれました。
９月２３日に今秋初めて福知山線に出かけましたが、既に稲を刈り取られた後でした。
やむなく、真っ赤な彼岸花が咲く中を３８１系こうのとりが往き交う姿を切取りました！
飛び石連休中なので６連のこうのとりを期待しましたが、残念ながら４連でした。
