古いMTBのメンテナンス方法（オーバーホール）について

愛車のGiant ATX980が走行中にサドルの取り付けボルトが破断してあわや大怪我（前回のネタはコチラ）だったので、良い機会ということで自転車をオーバーホールに出しました。これからは、定期的に点検にも出そうかと思っています。


今まではお金も勿体無いので、自分で適当にワイヤー調整とかしてました。ちょっと反省ですｗ今回は整備記録みたいなもんです。今の走行距離は、この2000年製のチャリを2年前に譲り受けて以来の走行距離は1257.45+5396.58=6654.03kmですね。我ながらびっくりです。まあ、毎日通勤に使ってますからｗ


で、今回の整備箇所は以下のような感じです。しかし、チャリ屋にお任せでやってもらったけど、明細みたら？って部分もあります。チャリは素人なので通勤用に使っており、当分乗り続けるつもりである。そして、ほぼ同等のパーツにしてと頼みましたが、こんなものでいいんでしょうか？どなたかご意見いただけると嬉しいです。


１．カセットスプロケット　CS-HG70-9
・・・だいぶ歯がちびてたようです、それはそうだ・・・8年間1度も替えてないはず（前の持ち主も）

以下全てRICOH　CAPLIO　GX100で撮影


２．チェーン　CS-HG72
・・・現行モデルではないようです。どうしようもないくらいのびのびだったようです。そういえばたまに空転？してたかも。



３．各種ワイヤー（前後ブレーキ、前後変速）
ちょっとほつれつつありました・・・気持ちよく全部交換です！



４．タイヤ
Panaracer　ツーキニスト26×1.75
これは、今までどおりのでっていう俺の指定です。パンクしたことがないし、多少田舎道で路面が悪いのであんまり細いスリックは怖いです。



５．BB分解・清掃
メニューには書いてありました。ボルトが新品になってるみたいなのでこの辺のことでしょうか？



うーん、全くわからない世界ですね。各部はものすごく丁寧に清掃され、8年もののチャリには見えませんし、シフトもカチカチっと決まって初めての乗り心地です。


乗った感じは前より良くなり満足です。ただ、家に帰って明細見るまでコンポーネントのことはわからなかったんだよな。店で聞いたら良かったかなぁ。もっと違いがわかる男になりたいですｗどんだけかかったか？って工賃込み21,000円ぐらいです。

ペンタックスからASP-C最小ボディのK-m

10月下旬発売らしいのですが、ペンタックスからK200Dの下の入門機K-mが発売です。（デジカメWatchの記事はコチラ）ボディが6万円程度ってことでもっと安く買えそうです。ist-DSと、スクリューマウントのMFレンズを10本程度持ってる俺には興味のある話です。

それなのに、ボディ内手ブレ補正（SR)や、ゴミ対策DR(Dust Removal)もそのまま載ってます。また、ペンタックスの伝統といってもいい単三乾電池駆動もついてます。ただ、ボディ上面についてる情報表示用の液晶が省略されてます。これは、かなりさみしいｗライブビューは使ったことがないからなくてもいいけど・・・

しかし、欲しいけど今はデジタル一眼レフは買えないかな、お金ないし、古くても物としては持ってるから・・・