やっぱりね・・・

今日の参加者は二人でした（笑）・・・

まっ、予想はしていたんですが・・・

誰も来ない予感はあったんですがそれでもRSさんが来てくれたんでそれなりに楽しめました。

カツる？RSさん

ブランニューのFC3Sボディ仕様M06Lをセッティング中！

LiPo+１８Tだそうです。

TA０６は１６Tセンサード？シビアな操作が必要であろうM06にセンサード付けた方がいいんじゃないでしょうか・・・RSさん？

私はアンプを載せ換えた４１７のチェックを優先です。

デュアルモードからセンサーオンリーモードに変えた以外はディフォルトのままでOKだったのでこちらは早々に切り上げしてRSさんのM06テストに付き合う事に・・・

走ってる時間よりしゃべってる時間の方が圧倒的に多かったですが（笑）。

最後に試しにフロントにAタイヤを履いたんですが今日はこれが良かったです（個人的に黒いホイールは好きではなくて・・・）・・・

フロント用のSタイヤが減ってきて時々変な挙動が出てたのでこれも有りだと思います・・・

Aも前後用意しようかな？・・・

ミニ用にブラシレスとLiPoも欲しい今日この頃・・・

暫くは無理っぽいけど・・・

その内に・・・その内には・・・何とかなるかな（爆笑）。

とうとう今月は博物館レース出来ませんでした・・・来月は出来るかな？

10月は2日と16日（どちらかが中止になったら23日に？）の2回を予定してます、皆様ご参加お願いします。

 

博物館コースｖｅｒⅡ

昨日、今日とタミヤＧＰ北海道大会がありました。
私は参加出来ませんでしたがご参加された方は楽しめましたでしょうか？

そんな私でしたがタミグラ終了後に博物館コースを作る為にレース終了を見計らって博物館に向かいコースの設置作業を行ないました。

今回は小樽からの参加が少なく仲間内では(あ)さんだけだったのかな？
そんな訳でコースを作るのも2人だけ(汗)かな・・・
と思っているとＨＤＣの方々が残ってくれてコース作りを手伝ってくれました(嬉)！
社長、Takuさん他TeamＨＤＣの皆様ほんとうにありがとうございました！！
今日は角材を並べて終わりかな？と思っていましたが最後まで作り上げる事が出来ました。


今回もタミグラコピー(「あ」さん監修)です(笑)。
今日、参加出来なかった方もプチ？タミグラ気分を味わって下さい。

さて来週は博物館レース再開戦？です、皆様のご参加お待ちしております。

ちなみに来月のＨＤＣのオフロードレースはお盆の期間を避けて3週目の21日になっています、お間違え無く。
道内では唯一のＥＰ専用、本格オフロードコースです。
バギーをお持ちの方は一度は走っておいて損は無いと思います、レースもフレンドリーな雰囲気でオフロードレースは初心者？と言う方でも気軽に参加出来ますので是非どうぞ！
私も参加してますので一人では心細いと言う方はご一報を。
博物館のレース共々宜しくお願い致します。

申し訳ありません・・・

先日変更したばかりなんですが博物館レギュを少し訂正させて頂きました。
GTクラスで暫定措置として設定したLiPoバッテリーの容量上限を4000mAhまでとしました、これに伴いLifeの容量も4000mAhまでにします。
LiPoの出力については35C以下は変わりません、出来ればLifeを推奨したいのでLifeにはやさしく(笑)LiPoには厳しくなろうかと思いますがご了承下さい。

更にブラシレスモーターの最大回転数制限を検討中です。
私のライトチューンで計測した結果、充電直後のNiMh3700mAhで18400rpm(アンプ駆動)でした。
17.5TのKV2200ですと計算上では(LiPoMAX8.4V)18480rpmになります、実際は8.3V位からになるみたいなので18260rpmでこれなら問題ないのかなと思われます
車載状態のスロットルMAXでこれを越えないような措置(進角ダウンやスロットルハイポイント調整など)を考えてます。
回転計を導入しようかな？と検討中ですがもう少し検証してからにします。

タミグラではライトチューンの回転数制限(上限17800rpm/7.2V)がありましたがブラシレスでは実施しないのでしょうかね？

次回のレースまでに紆余曲折があるかもしれませんがどうぞご容赦下さい。

KV値？

ツーリングで使っているⅩ12/10.5T・・・
ディフォルトで進角が付いてるんだと思っていたら－10°でした。

KV値を測ってみたら3550/24200rpm・・・
メーカー値は3600ですからちょっと遅い？くらいかなと思い進角を"０"に・・・
KV値が3780/25600rpmに上がったのでいい感じ？みたい？

もう少しストレートのスピードが欲しかったのですが手持ちのピニオンが３９Tまでしかなくてギヤ比(5.54)を上げられなかったんですがこれならこのギヤ比でもいけるかも(嬉)。

今日は博物館に走らせには行けなかったんですがマシンを届けに行くと4人程走らせていました。
ツーリングのパワーソースについて少し話したんですがやはりLiPoは避けて通れない様です・・・
モーターのターン数の選択肢にも悩める処ですが今年は手探りで進めるしかなさそうです(汗)・・・
ツーリングに関しては概ねこのままで行けそうな気がするんですがGTクラスは手直しが必要な気配が(汗・汗)。

TBLセンサード16Tだと軽く？20000rpmを越える(少なく見積もっても1900rpm越え)？のでどうしてもライトチューンでは歯が立たなさそう？・・・
Lifeだと今度は遅いのかな・・・
ギヤ比7.5以上何てのはどうでしょう？
TA０５の０６モジュールだと1枚落としで7.5になるのでいい感じ(笑)な気がするんですが・・・
来週はテストして見たいです(テストモニターの方募集します)。

来月のレースではツーリングの参加者が増える予感です(嬉)・・・
またしても自分の出番が減る(汗)かもしれませんがレースが盛り上がるに越した事は無いので歓迎です。

レギュに関してはもう少し検証してみますのでお待ちを(大きくは変えない積りですがご不明の点はご連絡を)。

博物館コース撤収！

博物館のラジコンコースを片付けてきました。

ちょっと早めに行って以前から気になっていた収納庫の中も片付けて掃除したので少しすっきりしました。

急でしたし、さすがに土曜日だったのでお手伝い頂けたのは"Ｓ"くん一人でした。
"Ｓ"くん、ありがとう！
来年コース作る時にもお手伝いお願いしますね(笑)。

今年、後半のコースはタミグラ北海道大会のコースのコピーだったのですが来春のコースはタミグラ世界選手権のコースをコピーしようかな？・・・
と、密かに画策中(笑)だったりします・・・監修はまたまた"あ"の方に(笑)。

とりあえずツーリングは冬篭りに入りました、さてオフは次が有るかどうか？
ナイトレースに参加した事で今シーズンに思い残す事？は無くなった？のでもう籠っても(笑)いいのですが天気次第ではラジコンの虫？が疼く？かも(笑)。

今はノンビリ雪中マシンを製作中(レースに出るかどうかはかなり？ですが)・・・
そうそう博物館のラジコン教室マシン？も直さなくていけないのでオフシーズンもそこそこラジコンさわってるかも？
来シーズンのボディも作らないといけないし・・・
そうでした・・・塗装用のコンプレッサー・・・モーターのブラシ交換して直る？・・・筈だったのですがダメでした(汗)・・・
ローター自体も逝ってる様です・・・
熱持ってくるとショートします(涙)・・・
買い直さないと(また出費が・・・涙・涙・・・)・・・やはり籠って資金捻出しなくてはならないかな？
永い冬になりそう・・・です。

ゴソ練・・・

今日は朝６：４９あばれんぼさんからのメールでタタキ起こされて博物館に行ってきました・・・
なのに９：３０に博物館に着いた時にあばれんぼさんはまだ寝てました(怒)。
くやしいのでＲＳさんにメールして来て貰いましたが・・・(笑)。
結局、本日の参加者３名・・・暖かくて絶好のラジコン日和だったのに・・・
だったのに・・・だったのに・・・です(爆笑)。

ＧＴクラスは３人で抜きつ抜かれつ良い練習になりました・・・
あばれんぼさんの迷惑な走り？を除いては(笑)・・・
お陰で渡り鳥カップで貰って今日組んだばかりのレーシングラジアル？・・・
かなり減りました(涙)・・・
今年度で使い切る事が出来そうです・・・いいのか？悪いのか？・・・
微妙・・・(笑)。

来週は博物館レースの最終戦・・・の予定？・・・
天気次第ではもう１戦と思ってはいますがとりあえず最終戦と言う事にしておきます。
ちなみにまだコースは撤収しませんのでご承知お気を。

誘われて?

今日は博物館でタミグラ前の最終調整？と思っていたら雨が降ってきました・・・
空を眺めながら様子見しているとＲＳさんからお誘いのメールが・・・
仕方ない(笑)から準備をしていると出掛けにあばれんぼさんからお誘いの電話が・・・
ポツリ、ポツリ雨の降る中を博物館に出発しました。

コースに着くとこの雨の中(笑)６人くらいが走る準備をしていました・・・
皆さん熱心ですね。
雨が降ったり止んだりの中、皆さん精力的に走り込んでいました。

私は今日はＴＡ０５だけと思っていたんですが１パック目を走らせているとやっぱりパワー不足は否めません・・・
モーターもさる事ながらバッテリーもボケ気味な様です・・・
そこで４１６でバッテリーのボケ覚ましをする事にしてその先は４１６で走る事に・・・
そのお陰で最後に０５で走った1パックは少しはマシになったかも？
まっ、そのお陰で４１６のＣハブ＆ナックルが1セットお亡くなりに(あばれんぼさんが悪いんです・・・人のせいにしておきます・・・爆笑)なりましたが・・・

でも今のマシン状態ではタミグラは"楽しむ"に徹する方が良さそうです！

なし？

今日は小樽禮大祭で休みになったのであばれんぼさんからのお誘いもあって博物館に行ってきました。

さすがに最後まで二人きり(笑)でした・・・
タミグラの練習ですから０５だけと思っていたのに「４１６も持って来い」とあばれんぼさんからお叱り(涙)を受けたのでシブシブ４１６も持って行ったので荷物を軽くする事ができませんでした(汗)・・・
私の４１６に仕様ではあばれんぼさんの練習相手にはならないのに(笑)・・
仕方なくLiPo載せたり３７００載せたりしてお相手させて頂きましたが？あばれんぼさんは楽しそうに？回ってる(笑)だけで練習になってない・・・
様な気がしました(爆笑)！

さて私の０５もまったく収穫無し？・・・
バッテリーか？
モーターか？
スピードがまったく乗りません・・・
仕方ないのでアンプを元に戻してみるしか無いかなと・・・
そうだ？一つ収穫がありました・・・
ギヤ比が博物館レギュと違う６．５６なんだと気づきました(汗)・・・
先週の博物館で他の方々と比べても遅い？と思っていたら今年からＧＴ？クラスはギヤ比が変わっていたんですね？
ピニオン替えないと・・・
でもモーターが回らない事には変わりが無いのも事実なんでして・・・
レギュで１７８００rpmがリミットだそうですが私のライトチューンは古い方で１６６００rpmで新しい方も１６０００rpmです・・・
このクラスで１０００rpmの違いはお話にならないので"お祭り？"と割り切って"走るシケイン"(笑)に徹するしか無いかも・・・
バッテリーも２本在る内の一本はパンチが無かったし(汗)・・・

さて最後のアガキでもしてみますかね(笑)。

あばれんぼさん・・・カツるの図(爆笑)！

コソ練？

今日は博物館コースでコソ練？しました・・・
２日のレースで悪かった？ところを直した(はず？）ので確認も含めての練習です。
バッテリーの充電待ち中にあばれんぼチェック？が入りステアリングワイパーの緩みを指摘されました(汗)・・・
ネジロックした筈なんですがここは定期的にチェックが必要な様です。

今日は割りと調子が良かった？です、何処も壊さなかった事(笑)がそれを物語っています。
ずっと、こうなら良いのに！

次ぎは１６日のシリーズ第１戦です、今の調子が維持出来たらそこそこ行けるかな？・・・
私の事ですから保証はありませんね(爆笑)。

準備万端・・・

量は少ない様ですが雨のマークは消えません(汗）・・・
一応、２台とも走れる様にはしたんですがさすがにオフロードでは無いので雨の中では走らせられないです・・・
せめて昼からでも路面が乾いてくれるといいのですが・・・
せめての救いは雨を凌げるスペースが在る・・・と言う事でしょうか。
屋根の下でドリフトでもやりましょうか？・・・
「あ」の方の一人舞台では面白味がないですが(笑）。