博物館レース第6戦！

本日小樽総合博物館で行われているRCカーレースの第6戦、天候に恵まれてシリーズ戦3カテゴリーで熱戦が繰り広げられました。

まずはF1クラスから

博物館レースでは唯一ベストラップ方式で行われる予選では今年度最多の6台でのレース・・・

上位常連の貝選手と久野選手の熾烈な(笑)トップ争いが有り軍配が上がったのは久野選手でその差はコンマ.146秒差！

TQを逃した貝選手は雪辱なるか？3番手には佐藤選手が滑り込みました。

F1予選順位 　ドライバ ― 　ベストリザルト         2ndリザルト 
No.1 　　　　久野 将孝 　　R1 9L: 00 '13."641      R2 9L: 00 '13."963 
No.2　　　　 貝 政弘  　　   R2 9L: 00 '13."787      R1 9L: 00 '14."031 
No.3 　　　　佐藤 克治  　   R2 9L: 00 '14."160      R1 8L: 00 '14."370 
No.4 　　　　金丸 英樹  　   R2 9L: 00 '14."398      R1 9L: 00 '14."426 
No.5 　　　　田中  崇幸  　  R1 7L: 00 '15."219      R2 7L: 00 '16."777 
No.6 　　　　濱地 正大  　   R1 8L: 00 '15."257      R2 6L: 00 '15."354 

決勝は

予選順位通りにスムーズに進んでいた決勝レースでしたが終盤に差し掛かると2番手を走行中の貝選手がスピードダウン・・・

バッテリーの選択ミス？だったのか止まってしまいました。

佐藤選手が2番手に金丸選手が3番手に上がり、そのままリタイヤか？と思われました貝選手も程なく走行を開始して最終的には4番手に・・・

最終的にはそのままの順位で各車ゴール！

TQ＆Winの久野選手、棚ボタ(笑)の2位・佐藤選手、3位・金丸選手となりました。」

F1決勝順位 　ドライバ  　ベストリザルト           ベストラップ 
No.1 　　　　久野 将孝  　R1 22L: 05 '12."798     R1 '13."836 
No.2 　　　　佐藤 克治 　 R1 21L: 05 '11."876     R1 '14."391 
No.3 　　　　金丸 英樹  　R1 20L: 05 '05."671     R1 '14."275 
No.4 　　　　貝 政弘  　　R1 20L: 05 '15."088     R1 '13."735 
No.5 　　　　濱地 正大  　R1 19L: 05 '11."533     R1 '15."273 
No.6 　　　　田中  崇幸     R1 18L: 05 '11."666     R1 '15."723 

F1クラス決勝動画

https://www.youtube.com/watch?v=I-y7isU0K6I

F1クラスTOP3(2位-1位-3位)

ツーリングストッククラス

予選TQは貝選手、2番手の久野選手との差は15周でコンマ012差！・・・

決勝レースは波乱の予感(笑)。

久々にTSクラスに数合わせ参加の佐藤選手が何となく3位(笑)で決勝へ。

TS予選順位 　ドライバ  　ベストリザルト 　　　2ndリザルト  　　　ベストラップ 
No.1 　　　　貝 政弘  　　R1 15L: 03 '11."268 　R2 14L: 03 '01."689   　R1 '12."450 
No.2 　　　　久野 将孝  　R2 15L: 03 '11."280 　R1 14L: 03 '03."909   　R2 '12."102 
No.3 　　　　佐藤 克治  　R1 14L: 03 '05."769 　R2 14L: 03 '06."724  　 R1 '12."757 
No.4 　　　　濱地 正大  　R2 13L: 03 '04."150 　R1 11L: 03 '21."445   　R1 '13."160 
No.5 　　　　田中  崇幸  　R2 13L: 03 '04."938 　R1 3L: 00 '43."310   　R2 '13."603 
No.6 　　　　金子 洋一  　R1 13L: 03 '13."973 　R2 12L: 03 '12."991   　R1 '13."892 

決勝は

ベストラップ的にはかなり有利な久野選手がイキナリ飛び出るもミスを多発させ貝選手と絡みながら(笑)首位堅守・・・

割を食った貝選手は久野選手を交わし切れずに2番手でゴール！

何となく(笑)の佐藤選手も予選順位をキープして3位表彰台をゲットしました。

TS決勝順位 　ドライバ  　ベストリザルト            ベストラップ 
No.1 　　　　久野 将孝  　R1 23L: 05 '06."752      R1 '12."272 
No.2 　　　　貝 政弘  　　R1 23L: 05 '07."333      R1 '12."514 
No.3 　　　　佐藤 克治 　 R1 22L: 05 '01."207      R1 '12."894 
No.4 　　　　田中  崇幸     R1 21L: 05 '04."257      R1 '13."289 
No.5 　　　　濱地 正大  　R1 21L: 05 '06."606      R1 '13."486 
No.6 　　　　金子 洋一  　R1 19L: 05 '09."967      R1 '14."056 

TSクラス決勝動画

https://www.youtube.com/watch?v=SEThi7uWZbE&t=2s

TSクラスTOP3(2位-1位-3位)

GTクラスは

本日、絶好調？の金丸選手が同じヒートの貝選手を抑えてヒートトップ・・・

しかし、それを上回ったのが、惜しいコンマ153秒で22周だった久野選手！

21周で5秒近く早い久野選手に金丸選手・貝選手がどの位喰らい付けるか？楽しみの決勝レースとなりました。

GT予選順位 　ドライバ  　　ベストリザルト 　　　2ndリザルト  　　　　ベストラップ 
No.1 　　　　久野 将孝  　　R1 21L: 05 '00."153 　　R2 21L: 05 '01."460   　R2 '13."834 
No.2 　　　　金丸 英樹  　　R1 21L: 05 '04."846 　　R2 21L: 05 '07."911   　R1 '14."184 
No.3 　　　　貝 政弘  　　　R1 21L: 05 '05."451 　　R2 20L: 05 '14."465   　R1 '14."080 
No.4 　　　　田中  崇幸  　　R2 21L: 05 '11."799 　　R1 20L: 05 '01."540   　R2 '14."371 
No.5 　　　　金子 洋一  　　R1 20L: 05 '01."701 　　R2 20L: 05 '04."403   　R1 '14."508 
No.6 　　　　濱地 正大  　　R1 20L: 05 '02."536 　　R2 19L: 05 '00."596   　R1 '14."314 
No.7 　　　　日野沢 秀幸  　R1 20L: 05 '14."588 　　R2 13L: 04 '19."899   　R1 '15."011 

トップとの差がそれ程付かなかった(笑)決勝レース、それでも久野選手が安泰？のTQ＆Win・・・

この日、決勝全制覇となりました。

２番手以降は金子選手が1ポイント上げ日野沢選手がマシントラブルでリタイヤした以外はは予選順位通りのリザルト順位でした。

TS決勝順位 　ドライバ  　　ベストリザルト  　　　ベストラップ 
No.1 　　　　久野 将孝  　　R1 21L: 05 '01."665    　R1 '13."945 
No.2 　　　　金丸 英樹  　　R1 21L: 05 '03."484    　R1 '14."005 
No.3 　　　　貝 政弘  　　　R1 21L: 05 '11."734    　R1 '14."338 
No.4 　　　　金子 洋一  　　R1 20L: 05 '06."520    　R1 '14."513 
No.5 　　　　田中  崇幸  　　R1 20L: 05 '08."964    　R1 '14."491 
No.6 　　　　濱地 正大  　　R1 20L: 05 '13."434    　R1 '14."713 
No.7 　　　　日野沢 秀幸  　R1 12L: 04 '28."891    　R1 '15."155 

GTクラス決勝動画

https://www.youtube.com/watch?v=a189ADWXepk

GTクラスのTOP3(3位-1位-2位）

本日、ご参加の皆様ありがとうございました。

今回のレースが(仮)最終戦となります、一応11月5日(日)にも(本)最終戦を予定していますが天候次第(雪予報？)11月3日(金)か10月29日(日)に変更するかも知れませんのでアナウンスにご注意お願いします。

本年度は11月の中旬頃までコース設置しておく予定でいます、あくまで11月が暖かい予想での措置ですので気温が低い様なら早まるかもしれません・・・

ご留意下さい。

残り少ない外ラジシーズンに成りましたが暖かい様なら博物館コースのご利用宜しくお願い致します！

タイムアップ？

博物館コース変更後の初計測で21秒台(.432)だったハングオンレーサー・・・

今日の走行会で計測器出したのでHORもタイム計測してみました。

前回の練習で試しに真鍮ウェイト下のウェイト20g(真鍮ウェイトのみだと約40g)外して見たら少し軽快感が増したので気分を良くして(笑)タイムアタックしてみました。

No3が自分のポンダーです・・・

前回より1秒半ほどタイムアップしました・・・惜しい！(笑)あとコンマ016秒で19秒突入です。

少し時間を置いて、もう１パック頑張ったのですが路面温度がちょっと下がったせいも有ってかタイムアップならず・・・

でも20秒中盤位のタイムでは周回出来る様になりました。

ウェイト10g戻そうか？思案中・・・

前回の練習で真鍮ウェイトの下に貼ってあったウェイトを10gづつ剥がして見た時は10g外すと格好、軽快感変わって良い感じ！

さらに10g外して見た感じでは軽快感と言うより安定感が少し減った感じだったので10g戻しても良いのかも？・・・

フロントの加重増えて曲がる様になるなら良いかな？次回試して見よう。

でも、あと何回走れるかなぁ～？10月だしなぁ～(笑)

ハングオンレーサー練習！

今日はオフロードコースのジャマだった切り株を削りに博物館に・・・

勇んで博物館に到着すると土砂降りに(涙)・・・

そんなに長くは降らないだろう？踏んでホー〇ックで時間潰してたら晴れて来たのでさっそく博物館へ・・・

1時間ほど掛かりましたが何とかなる？位までには切れた？と・・・

写真撮り忘れたので気になる方は見に行って下さい(笑)。

昼になったので食事していたら路面も乾いて来たのでHORの動画を・・・

何時もよりちょっと低い位置から撮ってみました。

https://www.youtube.com/watch?v=P6Xu6y2-Y7w

このコースでは初めてかな？

このアングルの方がHORの雰囲気出てて良さげですよね。

7分バージョンも有ったのですがタダ走ってるのも面白く無いので3分バージョンを(この後引っ掛かったので切りました・・・笑)。

何時も思うのですが動画撮るとか？他のHORと追走とか？本当にヘタクソになります(笑)・・・

もう少し安定してライン走れる様になりたいです。

練習するしか！ですね(笑)

今日もカウル割れました(もう本当に限界みたいです)今シーズンは何とか我慢して来シーズンは綺麗なマシンで走る・・・予定です(笑)

今週はちょっと暇なので次、晴れたらタイム測ってみようと思います。