明日は一日雨か・・・

ちょっぴりの残業を終えて帰ろうとしたら・・・
雪が積もっていました・・・
やっぱり山は違うな(爆笑)！
博物館レースが延期になったので明日は何をしようか・・・
雨さえ降らなければHDCに行くところなんですがちょっと無理っぽい(涙)。
ここ2、3日の峠を越えれば少し暖かさが戻りそうなので博物館の最終戦も可能性有り・・・かも(笑)。
ツモリ？レースで使ったＣＳ22ですが走りやすいのですが私ではタイムが出ません・・・11月も中頃のレースだとソレの２０で行けるかな？２４がメッシュ出てるので使わなかったんですが２０ならまだ使えそうなので次ぎはこの2つで凌ぎたいな(笑)。
ちなみに下山(笑)してからの写真です(携帯なので見づらいですがご勘弁を・・・)。

風邪っ？

先週からひざの痛みがあり・・・腰・・・肩・・・目・・・
今度は喉が・・・
寒気がするので風邪？なようです(汗)・・・。
話は変わって最近使っているアトランティスの４５００Z-MAXですがこのバッテリー、放電しないで使った方がパワーがあるみたいです。
先週のHDCで1週間前に充電したバッテリーを使ったんですが充分なパワーがありました、少し冷ましてからもう1度充電して使いましたがこれなら1日に2回使えますね。
練習で1度走行させながら放電させてレース用に充電して使うなら1日に1度の充電なので特に問題ないでしょう。
2セットあれば各1度の走行放電、充電で練習・予選×２・決勝と4回使えます。
これならLiPoとあんまり変わらない使い方が出来そうです、どうせLiPoも1日に3度の充電が限度みたいなので・・・。
LiPoの導入も、もう少し考えた方が良さそうです。
それと博物館レギュのブラシレスモーターですが認可制にしようかなと思います。
とりあえずタミヤの０１/１２TはＯＫですが後は、その都度テストしながら決めたいと思います。
13.5T(KV3200以下)当りをお持ちの方はテストにご協力お願いします、あくまでLiFeとの組み合わせに限りますのでお間違え無く。

どういうこと？

先週まで今週は晴れる予報だったのにいつのまにか雨マークだらけになってる(＞＜)。
おまけに来週には平地で雪！
11月は暖かいって・・・どういうこっちゃ。
皆さん、冬タイヤの準備はお済ですか(笑)。
1日の博物館レースはあやしいかも・・・
3日は尚ヤバイだろうし・・・
あとはお片付けしか残ってないのかな？
いや！また変わるかもしれないから、もう少し様子見するか。
話は変わって来年の博物館レギュはパワーソース関係で変更を考えています。
２３TクラスでブラシレスとLifeを使えるようにしようかなと、そうなると２３Tクラスって言うのも変なのでツーリングクラスに変えないとダメかも(笑）。
GTクラスはライトチューン+NiMHとGTチューン+Lifeも使える様にする予定。
問題はブラシレスモーターの選択肢でLifeとの組み合わせに限るんですが今のところは13.5T以上KV3200以下(センサード可)って言うのを検討中です。
２３T+NiMHと比べてアドバンテージになるような設定にはする積りは無いので楽したい人(笑)限定の選択肢とする積りですのでご理解を。
自分も楽したいのですが先立つ物が・・・でもブラシモーターのコストを考えると今が決断の時かも・・・さて、何を切り詰めるか(爆笑)！

第10戦？

小樽総合博物館で博物館レースの第10戦が行われ・・・のハズでしたが予選の1回目で雨が降って敢え無く終了・・・。
この時期に路面がALLウェットでは続行は無理だろうと判断して全員片付けが終わる頃には晴れて来て(＞＜)・・・
ピットが屋根付ならもう少しネバレたんですが・・・
まさかあんなに天気が回復するのも予想出来なかったし・・・
やむなく今日のレースはキャンセルとなりました。
今年は降雪も早そうだしもう1戦は無理かな？
ちなみに11月3日までは博物館コースは設置しています、11月1日に天気が良かったらレースしたいですが状況を見てご報告いたします。
それとコースの撤収作業は11月3日以降に単独で行う予定でいます、是非ご協力お願い致します。
レースの写真は撮れなかったので家に帰ってからのショットでさすがに1シーズンはもたなかったGTクラスのタイヤ・・・今日の予選ラウンド１で全部ダメになりました。
でもこのタイヤで本日のGTクラスでベストラップがあばれんぼさんに次いでNo2タイム10.680をマーク・・・意外と走れるものなんですね(笑)。

ブラシレス？

ブラシレスモーターについて調べてます。
２３Tクラスで混走出来るかどうか？ですが通常ブラシ２３T相当と書かれているのは13.5TでKV値3.100くらいでしょうか？
7.2Vで22.000～23.000ｒｐｍになるのかな？でもブラシ２３Tならもっと回ってるはず？
ちなみにLife6.6Vでの話です、タミヤの12Tよりちょい速いくらいまでのモーターを選定中・・・。
でもメーカーによってかなりの開きが・・・タミヤ１２TのKV値が3.160・・・オリオンPRO/R13.5Tは3.100・・・LRPのX11/13.5で3.200・・・スピードパッションSS11.5Tが3.000・・・ヨコモのZERO15.5Tは3.100と・・・ターン数は当てにならないみたいです。
ところでKV値は当てになるの？・・・
Li系電池の出力電圧ってどの位なの？・・・
まだまだ調べないといけないみたいです(汗)！

博物館レースでした・・・

さすがにこの気候と延期・祭日開催の為か参加人数が今期最低の5名でしたが参加者の協力により私的には楽しめた1日でした。
あばれんぼさんが仕事で不参加で2度と無いかもしれないこのチャンス(笑)でしたが結果は両クラスとも2位・・・特にGTクラスは半車身差？・・・ベストラップも10秒台が出たのに・・・詰が甘かったです。
走り終わると2本、インナーが出てました・・・あと１戦・・・どうしよう(汗)・・・願わくば残りのレースは雨で流れてくれれば(笑)・・・なんて事は考えてませんよ・・・切れそうで切れていないタイヤがまだ３本あるので何とかシノギます。
２３Tクラスはタイヤ選択で明暗を分けた様な・・・そうじゃない様な？・・・私はCS22から始めて予選の２回目で采+１０を使い撃沈(涙)・・・ケロさんは決勝で抜け駆けしてタイヤウォーマーを使って撃沈(笑)・・・いつも序盤は順位を上げるのに最後まで持たせられないH地さんもジンクスを拭い切れず撃沈・・・スロースタートでみんなを攪乱させる作戦が大成功の牛屋さんが無難に走りきって優勝！
"やられた"って感じです(爆笑)！
朝、準備していて椅子を忘れたのに始まって練習しようと思ったら今度はメガネケースにメガネが入っていなくて今日は"ダメだ"と諦めた割には結果オーライでしたがマシン＆バッテリーのコンディションが良かったのがせめてもの救いだったのかも？
デフリング磨きの結果が出せたのも良かったかな・・・やる事やって余計な事はやらない・・・楽して得取れ・・・ちょっと違うけど少しは収穫があった１日でした。
今日のショットはめずらしく余計な事したケロさん(笑)！

今日は・・・

４１６のデフをメンテナンス中・・・
バギーのデフを見習って４１６のデフリングも磨いています。
１１日のレースで結果出せるか？
その前に天気か・・・(笑)！

いよいよ・・・

ストーブ着けています・・・
耐え切れなくて(汗）・・・
博物館レースはまだまだ続くと言うのに・・・
今年は硬度４０のタイヤを使いましたがこれだけ寒いと２０を使う羽目になるかも(笑)・・・
少しでも暖かくなる事を願います。
今年最後のHDCレースはいいとこなく終わりましたが気分を切り替えてツーリングでガンバリたいと思います。
でもバッテリーの調子が良くないです・・・毎回コンディションが変わるんですよね？・・・何本か、いいのは有るのですが他のは？走って見ないと判らないので辛いです。
本格的に動力電池も見直さないといけない時期なのかも(涙)？
そうなると充電器(汗)・・・バッテリー(汗・汗)・・・そうそうノーコン対策の２．４Ghzも(滝汗)・・・今年の冬は禁ラジで資金確保しようかな？・・・出来るかぁ？
11日は皆様のご参加お待ちしております！
今日も早く寝ます(RCLABO参照)・・・です(爆笑)。

忙しい？・・・

最近ＲＣＬＡＢＯの方にも私のスペースが・・・
Tom-Gさんのご紹介で登録させて貰って・・・
日記のスペースもあって・・・
暫く放っておいたんですが最近書いてます・・・
ＨＤＣネタですが・・・
お陰でまたラジコン、イジル時間が減りました(笑)・・・
暇な方はご覧下さい(爆笑)！
http://sns.rclabo.net/