仕上がって？

大分、仕上がってきました！

M06からローフリクションダンパー外して付けました（TRFでは無くてローフリクションだってところがミソ・・・笑）。

車高もいい感じなので期待出来そう（何がって話ですが・・・）。

ただノーマルのステアリングワイパーが弱そう・・・

ピボットのビスはオプション入れてみたんだけど跳んだら折れそうな気が（汗）・・・

アルミ入れるべきか悩み中・・・

壊れてから考えるかな（笑）。

次はインナーボディ探さないと・・・

やっぱりTT02Bのボディが無難かな？

話は変って博物館レースのGTクラスでREVLimitter導入しようか？検討中・・・

お金掛かるけど（単品ではそんなに高く無いけど人数分揃えるとなるとそれなりには掛かる？）車検や何かで面倒

が無くなるのは魅力かな？と・・・

タミヤのブラシレスも進角調整出来る様になってレギュレーション通り？でもMAXまで上げれば相当差が付く様な

気がするのは自分だけなのかな？

まっ、それなら新しいの買えっ！って事なんだろうけど（怒？）・・・

でも０３コンボ？で苦労している人見ると”何だかな～”って気もするし？（笑）。

究極のイコールコンディション！

価値は有る？・・・かな？（笑）

 

博物館レース第2戦

本日、小樽総合博物館にて本年度のラジコンカーレースの第2戦が行われました。

参加者がちょっと寂しい7名でしたが天候にも恵まれ楽しい一日を過ごせたと思います。

途中、計測トラブルが有りツーリングの決勝レースが成立出来ませんでしたがどうかご容赦を。

デコーダーとＰＣの接続機器が原因だと思われるのですがＵＳＢ２．０から１．０に戻してみました・・・

これで直ってくれればいいのですがダメだと1日3カテゴリーは厳しいのかも？（Ｗｉｎ９８ＳＥ時代はダメでした？）

ひょっとすると2カテゴリーに減らさないとダメかもしれませんがもう少し様子を見たいと思います。

本日のリザルト

まずはミニクラスから

橋本選手は相変わらずのポールtoＷｉｎ・・・

予選、決勝通して14秒台は橋本選手だけ・・・

予選の1回目をボールデフのトラブルでキャンセルした爾見選手は2回目でキッチリ2番タイムを出してフロントローを

獲得、決勝もそのままの順位でゴール・・・

1回目の決勝でも計測トラブルでやり直しの2回目も結局1周目の混乱で最後尾に落ちる佐藤選手を交わして濱

地選手が3位の位置でゴールしました。

予選順位             ドライバ-名                 ベスト リザルト                  2nd  リザルト              　　　　ベストラップ
     1 ]        橋本　正悟              1R:  12L    3'03.880"       2R:  11L    2'52.700"       14.710"
     2 ]        爾見　俊一              2R:  11L    3'00.770"       1R:    / NOT START /        15.490"
     3 ]        佐藤　克治              2R:  11L    3'02.400"       1R:  11L    3'11.600"       15.860"
     4 ]        濱地　正大              1R:  11L    3'09.120"       2R:  11L    3'10.950"       15.950"

決勝順位           ドライバ-名              周回           ト-タルタイム             ベストラップ                    
   1]          1:橋本　正悟              21L           5'08.600"           14.980"                                      
   2]          4:濱地　正大              20L           5'07.530"           15.610"                           
   3]          2:爾見　俊一              20L          5'12.000"            15.360"                                       
   4]          3:佐藤　克治              20L           5'15.980"           15.610" 

TOP3  

                                   

GTクラスは

予選で２１周は橋本選手だけ・・・

ライバル？の爾見選手は１回目の予選をミニ修理でキャンセルしたので２回目で挽回を計るもちょっと及ばずの５番手

で決勝に・・・

２～４番手は稀に見る（笑）混戦で約コンマ５秒差程で佐藤選手、塩出選手、濱地の順・・・

おじさん達？に揉まれ（笑）苦戦するも徐々にラップを上げて来る最年少、中井選手は２回目のリタイヤが悔やまれ

最後尾で決勝に進む事になりました。

決勝は橋本選手がスタートからそのままの勢いでトップゴール！塩出選手も一度も順位を落とす事無く２番手で・・・

決勝前にサーボセイバーのトラブルに見舞われた爾見選手は一時３番手に浮上するもまさかのバッテリー切れで３

分持たずにリタイヤ、変って３番手に上がった濱地選手がそのまま３位でゴールとなりました。

前半は苦戦していた中井選手も後半はタイムも安定して来てこれからのレースが期待されます。

佐藤選手は決勝レースはキャンセルしました。

予選順位             ドライバ-名                 ベスト リザルト                  2nd  リザルト              　　　ベストラップ
     1 ]        橋本　正悟              1R:  21L    5'08.950"       2R:  21L    5'10.140"       14.390"
     2 ]        佐藤　克治              1R:  20L    5'08.350"       2R:  20L    5'12.940"       14.930"
     3 ]        塩出　真樹              1R:  20L    5'08.910"       2R:  20L    5'09.790"       14.840"
     4 ]        濱地　正大              2R:  20L    5'09.270"       1R:  20L    5'14.990"       14.830"
     5 ]        爾見　俊一              2R:  20L    5'10.030"       1R:    / NOT START /        14.670"
     6 ]        金丸　英樹              1R:  19L    5'02.340"       2R:  19L    5'11.020"       15.310"
     7 ]        中井　琉晟              1R:  16L    5'03.530"       2R:   3L      56.780"       17.580"

決勝順位           ドライバ-名              周回           ト-タルタイム             ベストラップ                              
   1]          1:橋本　正悟              21L           5'00.450"          14.510"                                        
   2]          3:塩出　真樹              21L           5'09.660"           14.840"                                       
   3]          4:濱地　正大              21L           5'10.730"           14.760"                            
   4]          6:金丸　英樹              20L           5'15.190"           15.150"                            
   5]          7:中井　琉晟              16L           5'05.950"           17.120"                            
   6]          5:爾見　俊一               8L           1'52.090"            15.260"    

TOP3 

                       
 

ツーリングストッククラス

計測トラブルで決勝レースのデータが残らなかったので予選の順位とさせて頂ます、ご容赦下さい。

予選トップは相変わらずの橋本選手がトップ、橋本選手と同一周回の塩出選手が2番手、本日絶不調？の爾見選手

は何とか3番手に滑り込みました。

決勝レースはミニのレースと同じ症状で途中デコーダーとの通信エラーでストップしてしまいやり直す時間もな無かっ

たので予選の結果で レース成立とさせて頂きました。

  予選 順位             ドライバ-名                 ベスト リザルト                  2nd  リザルト              　ベストラップ
     1 ]        橋本　正悟              1R:  14L    3'08.940"       2R:  14L    3'11.720"       13.070"
     2 ]        塩出　真樹              1R:  14L    3'13.490"       2R:  13L    3'02.730"       13.200"
     3 ]        爾見　俊一              2R:  13L    3'04.510"       1R:    / NOT START /        13.630"
     4 ]        佐藤　克治              2R:  13L    3'07.120"       1R:  12L    3'03.020"       13.500"
     5 ]        濱地　正大              1R:  13L    3'09.710"       2R:  12L    3'02.420"       14.180"

写真はナシです（汗）。

今回もバタバタとしてしましまして参加の皆様にはご迷惑お掛けしまして申し訳ございませんでした。

計測トラブルに関しましてはテストでは出ないエラーがレースに限って出てしまうので次のレースでも出てしまうかも

しれませんが大目に見て頂きたいと思います。

問題無ければそれに越した事は無いのですが最悪はミニクラスは決勝のみ？になるかもしれません・・・

恐れ入りますがご協力宜しくお願い致します。

来月はタミグラ明け？の7月19日を予定しています、近くになりましたら再度ご報告させて頂きます。

                                                                                               

 

ラリー・・・

ＴＴ０２ＴｙｐｅＳ・・・

買っちゃいました（嬉）！

目的はラリー車のモデルチェンジ・・・

ＴＴも脚がリバサスになるとカッコいい！って思っちゃったら急に欲しくなって無理しました（暫く金欠です・・・汗）。

でもリバサスだとＣハブが当たってロアアームが水平より下がらないんですね・・・

サスアーム側を削って何とかなったので一安心。

ダンパーも長いロッドエンドにしたらそこそこストロークも確保出来たしシャーシの方はそれなりになったので

ＭＲ４ラリーからメカの載せ換え中・・・

ラリーのレースも無いのに何時走らせるの？って話ですが自分的には諦めて無い？のですよ（笑）・・・

遊びで走らせるのも面白いし機会があればって次元なんですけどね。

使う当ての無いセンサーレスのタミヤブラシレス１２Ｔコンボはラリー専用になってます・・・

センサーレスなので多少の水分は問題無いしＬｉｐｏ積めばそれなりに速いので重宝してます。

ただサーボがアナログだった・・・

使えない訳では無いけど出来ればデジタルにしたい・・・

どれから外すか？・・・

博物館レースのスペアカーを3台確保している（お客さん？用の貸し出しも想定してるので・・・）んですが

それから外すと使えなくなるし・・・

悩み中・・・。

ダンパーもスレッドダンパー欲しいし・・・

（あ）さん！お願い・・・（爆笑）！

6月の・・・

お知らせが遅くなりまして申し訳ありませんでした、今月の博物館レースは6月14日です。

一応、14日は曇りの予報ですので何とか開催出来るのではないかなと思っています。

皆様のご参加お待ちしております。