前の記事でブガッティ・ヴェイロンについて触れまして、その性能と価格にちょっと頭がクラクラしてしまいましたが、気を取り直して、バイクの性能と価格について。
ヴェイロンは0-100km/h加速、すなわち静止した状態から時速100kmに達するまで、2.5秒しかかからないということでしたが、この数値は自動車としてはずば抜けた数字なわけです。
ちなみにスーパーカーの代名詞的存在、フェラーリの最新8気筒モデルである、F430(490馬力、2000万円)は0-100km/h加速4秒、12気筒のエンツォ(660馬力、7850万円)は0-100km/h加速3.7秒あたりです。
でも日本車で、0-100km/h加速が2.5秒の乗り物があります。
それはスズキのバイク、GSX1300R“ハヤブサ”です。
このバイクは逆輸入車扱いとなっているわけですが、このバイク、市販の状態で時速300kmでるというバイクでして、「最速バイク」としてバイク乗りたちのあこがれ的存在となっています。
しかも価格は140万円也。
安っ
ヴェイロンは0-100km/h加速、すなわち静止した状態から時速100kmに達するまで、2.5秒しかかからないということでしたが、この数値は自動車としてはずば抜けた数字なわけです。
ちなみにスーパーカーの代名詞的存在、フェラーリの最新8気筒モデルである、F430(490馬力、2000万円)は0-100km/h加速4秒、12気筒のエンツォ(660馬力、7850万円)は0-100km/h加速3.7秒あたりです。
でも日本車で、0-100km/h加速が2.5秒の乗り物があります。
それはスズキのバイク、GSX1300R“ハヤブサ”です。
このバイクは逆輸入車扱いとなっているわけですが、このバイク、市販の状態で時速300kmでるというバイクでして、「最速バイク」としてバイク乗りたちのあこがれ的存在となっています。
しかも価格は140万円也。
安っ
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