交通死ゼロの実現

京都新聞に拠ると
『死亡事故、初の月間ゼロ　京都府内
　７月の交通事故　京都府内で、７月の交通事故の死者数がゼロとなった。月間の死者ゼロは府警に記録が残る１９５０（昭和２５）年以降で初めて。今年１～７月の死者数も３７人と平年に比べ少なく、過去最少のペースで推移している。府警は、交通取り締まりや高齢者対策の強化が奏功したとみている。
　これまで月間の死者数が一番少なかったのは２００８年７月と１２年２月の２人。年間では０７年の９１人となっている。
　府警は、今年に入って事故多発路線での取り締まりを強化した。過去５年の事例を調べ、事故の多かった５０路線で速度違反や一時不停止の防止に力を入れている。被害者の半数を占める高齢者対策として昨秋から、お年寄りに危険箇所を聞き取り、地域ごとに「交通安全マップ」を作成。スーパーや商店など１０８店に掲示して注意を促している。
　この５年間の年間死者数の平均は１０１人で、日暮れが早くなる下半期に死亡事故が増える傾向にある。府警交通事故防止対策室は引き続き交通安全を呼び掛けており、「ドライバーは歩行者を守ってあげるという意識で安全運転を心掛けてほしい。歩行者も信号のある道路を横断するなどルールを守って」と話している。
　全国的にも交通事故の死者は減少傾向にあり、警察庁は理由として、シートベルト着用率の向上▽飲酒など悪質事故の減少▽歩行者の法令順守－などを挙げている。』だそうです。
　　私は，交通死ゼロは実現できる，と考えていますが，そのためには，飲酒運転，制限速度オーバー運転等の交通ルール違反をいったん行えば，それこそ，違反者に対し，一見，厳しすぎると思われるくらいの重い制裁を科して，絶対に交通ルールを守るのだ，との空気を醸成していくべきだと思います。