私の知ってる大好きなXT250君は４０００回転まではコロコロと軽いビートを刻みながら走り、５０００回転あたりからぐっと力がこもり６０００回転からビン、ビン、ビーーーンと２ストなみの加速をするバイクだったんですが…
今日の彼は違います
各ギヤー、各回転全域でパワフルなんですウォーン、ウ！ウォーンてな感じで加速していきます。 ３行までの加速はいつもより早いです。でもやっぱりおかしいです。
今日の彼は違います
各ギヤー、各回転全域でパワフルなんですウォーン、ウ！ウォーンてな感じで加速していきます。 ３行までの加速はいつもより早いです。でもやっぱりおかしいです。
もともと２ストのヤマハですから、いよいよＸＴ君更なる進化でしょうか。。。
私のＸＴが完璧ではないんでやっぱり気になりますね。
4500回転からのペケペケ音が気になります。
さんぺいさんの言うところの以前の状態だと思います。
打音
プラグのヤケはどうですか？ガスが濃いか薄いかはヤケを見ての判断になると思いますが。
ちょっと気になって、コメントします。最大トルクの出る回転数辺りからクィーンて感じでしょう。クランクがXTはベアリングですから、当りが付いたのと、ピストンリングの適度なヘタリで、打音は２ストみたいになります。ペケペケ音はたぶんタベットの音ですね。カムに乗ってる感じでしょう。丁寧に回していると当分絶好調ですよ。
あんまり回転を上げると、クランクががたつきますから、７０００位までで抑えてください。
ヤマハのサービス工場での受け売りでした。
もっと詳しくわかりました・・・
パイロットスクリューが基準値で4500回転から音が出だします、基準値より絞る（薄くする）と４７００回転より音がしだします、そして今度はパイロットスクリューを開ける（濃くする）と4200回転より音がしだします・・・
なにかほんの少しですがPSも打音と関係しているみたいです。
まあとりあえず安心安心。