ありがとう、屋代線 03

（上が信濃川田、下が綿内駅。似ているのがわかる。）

車で10分ほど走ると、もう一つ行きたかった信濃川田駅に着く。
ここは綿内駅よりはるかに人出が少なかった。
駅舎の形は、綿内駅とほとんど同じ形で、90年の歴史の中で微妙な違いは見せるものの、
非常に似ている。
ただし、信濃川田駅はかなり寂れた感じがする。
壊れた部分もあるし、木製のベンチが無かったりする。
駅名票もかすれてしまって、駅名が見えないぐらいだ。
やはり綿内駅は公文教室が入室していることと、地元の小学生が清掃していることで
駅舎も生きてる感が強いのかもしれない。
でもローカル駅の風情は川田駅も素敵だ。
















































たまたま電車がやってくる時間が迫ってきたので、待合室の中で待つ。
昼間は1時間半に1本程度しかない電車だが、上下で考えれば45分に1本で、
最終日なので臨時もある。






松代駅に向かおうと思い車を南下させるが、雨がひどいのと、松代駅は意外にも大きな町に
あるために、車を駅舎の近くに置くことができなそうだ。
途中で引き返すことにするが、たまたま電車がやってくる時間になったので、
車の中で電車が来るのを待つ。
豪雨の中、三脚を立てている人も見える。
今日の人出はすごいだろう。
でも日頃は閑散としていたに違いない。だから廃線なのだ。
車という文明の利器のお蔭で、どんどん電車が廃線に追い込まれる。
3月末は十和田観光電鉄も廃止になった。
交通弱者が取り残される。
老人と子供だ。
これからどんどん老齢化が進む。
バスが無ければどこにも行けない。






雨がやむ気配はないし、時間も時間なので信州中野へ向かって走る。
高速だとあっという間なのだが、下道だと意外にも遠い。
気温がどんどん下がり、2.0℃まで下がると雪に変わる。
女房から携帯に電話が入り、北志賀はかなりの雪で積雪だという。
3/31に大雪とは俄かには信じられない。
途中、信州中野のコシナの近くのマクドナルドで昼食。














北志賀に登っていくと、積雪が見られる。
スキー場の近くは、もはやチェーンかスタッドレスでしか走行できない新雪。
宿に行く道は、轍も無い状況。







宿のアルビレオに到着。
車を置く場所さえ困るぐらいの積雪。





SONY α900、17-35mm/F2.8-5.6(D)

SONY NEX-5/E18-55mm/F3.5-5.6 OSS