今年も恒例のグルグルをやった。
すごい人混みだったが、人が少ない場所の桜の木の下で自分が回った。
コツを習得したので、百発百中になった（笑）。
SONY α7Ⅱ、MINOLTA AF24mm F2.8（LA-EA4経由）
大岡山でライブを見て、その帰りにおもむろに電車に乗ったら、
車内で9020系とすぐに分かるのだが、車番を見たら、9021編成だった。
ええ、いつの間にか走ってたのか。
ということは8500系はもう走ってないのか？？？？
車番を撮った。
そして駅で先頭車を撮った。
ネットで調べたら、3月２６日に営業運転開始と書いてあった。
これで9021F、9022F、9023Fの元2000系トリオが出揃って、大井町線用8500系の最後の1編成は
休車になったと書いてあった。
おいおい、びっくりだぞ。
内装はやり直してあるので、新車の匂いがする車内。
前面だけだと9000系とまったく見分けがつかない9020系。
車内は全然違うし、台車がまったく違い新しいので、目をつぶっていてもわかる。
9020系は乗り心地がフワフワしていて、停車する時には体が前方に持っていかれる。
一方の9000系はサスが無いかのように硬い。
SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 （Model A09） （LA-EA4経由）
もう10年ぐらいは毎年見に来てるかな。
年々、人が増える。
そして年々、東南アジアの人が増えて、3割～4割は外国人となった。
（つづく）
SONY α7Ⅱ、MINOLTA AF24mm F2.8（LA-EA4経由）
友人が「グリーン車50年の世界」というムック本を出した。
グリーン車に乗ったことは片手の指ぐらいしか無いが、特別な存在で
特に東海道線のグリーン車は毎日、見ていた。
路線ごとの利用者の盛衰はあるようで、沿線事情が色濃く出る。
中央線の快速にもグリーン車が用意される予定だし、私鉄もグリーン車に相当するような
有料シートを増やしている。
特に驚くのは、東武が70090系をデビューさせて、メトロ日比谷線に有料座席指定車を走らせることだ。
しかし、グリーン車という名称はよく定着したなと感心する。
そういえばみどりの窓口も定着している。
「みどり」というワードは定着しやすいのか・・・
春は一年間で最も忙しいかな。
卒業、入学、学年変わり、決算期末、新人・・・
12月は飲み会や気持ち的な忙しさは一番だけど、
実質の忙しさは春でしょう。
次男の卒業コンサート、鉄道はダイヤ改正、企業は組織改正・・・
でも桜や春の息吹を見なかったら、生きてる意味が無いよね。
だからとにかく春を感じて写真は撮る。
ささっと撮ればそれでイイ。
春が写ってればそれだけで良いのだ。
写真ってそういうもんだ。
SONY α7Ⅱ、MINOLTA AF50mm F1.4（LA-EA4経由）
夏には草や木が覆い茂って見えなかったが、ここに家が有ったのか。
大雨だと怖いなあ。
下の看板も都会地には珍しくなった。
選曲は良かったと思った。
会場やお客さんや目的に応じて選曲をすると思うけど、
慣れた曲を決勝戦でもってくるかとか、それはまるでお笑い選手権のように難しいものだ。
でもどんな選び方でも、演じ方やノリはその場その場で違ってくるのだ。
ANNの時の観客はすごかった。
他のバンドを応援に来た人たちもANNの演奏にはのらざるを得ない感じだった。
自然に体が動くのだ。
私も他のバンドでも自然に魅かれて、挙手したバンドもあった。
演奏は終わった。
後は結果を待つのみ。
最後の演者が終わり、結果発表になった。
挙手の数は151人で、驚くほどの結果になったバンドがある。
ANN、おめでとう！！！
いやあああ、嬉しかったなあ。
観客はとても冷静に判定したんだと思った。
客の質が高いのだ。
そして真面目だった。
本来は決勝に行くのは1組。
しかし、主催者側か、ライブハウス側か判らないが、もう一人、特別に選ばれた。
それは一人でいろいろな楽器や仕組みを工夫して熱演した「左右田 真司」だった。
抱き合うSumiさん。
ここからは他のバンドや演者。
左右田 真司さん。
仮面をとった左右田 真司さん。
このバンドはカッコ良かったなあ。
dyn（ダイン）
ハードロックバンドも良いスネア使ってるもんだな。
そういうところは今は冷静なのかな。
このバンドは平均年齢がかなり高いのだが、実にうまい。
ヴォーカルの方も歌が上手いので、カッコいい。
「さばいばるいとう & YOSHI’S UNIT」。
このバンドは得点が多そうな気がした。
ピアスはしてるし、私もこの先、バンドを続けようと思った次第。
そういう意味でもすごく見て良かった。
やっぱりロックは何歳になっても不良だ～！！！！
（おわり）
SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 （Model A09） （LA-EA4経由）
AF4.5-5.6/75-300mm（LA-EA4経由）
会場のeggmanはほぼ満員。
8バンドが応援団を呼んでいるから熱気むんむん。
ピアノの川久保さんは後ろからしか撮れなかったけれど、それはそれでカッコいいか。
慣れた有名曲ではなく、敢えて新曲やその他の曲を持って来たそうな。
JAZZっぽいドラムがいつものようにカッコいい。
満員で動けなかったので同じ場所からの写真。
あまり真ん中だと、動画撮影スタッフが前に居るので、撮れなかった。
ヴォーカルのSumiさんは本当に歌が上手いし、素晴らしいパフォーマンスの歌い手。
相模原の人だよ。
変わった楽器を使ってるのだ。
（つづく）
SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 （Model A09） （LA-EA4経由）
AF4.5-5.6/75-300mm（LA-EA4経由）
ANNという3人編成のバンドがEMERGENZA東京大会の準決勝に出るということで見に行った。
EMERGENZAはバンドの世界大会で最終決勝戦はドイツ。
土曜の渋谷エッグマンでは予選を勝ち抜いた8バンドが1つの席を目指す。
この1位になると次は決勝戦。
それに勝てばドイツ大会。
相手が世界だから厳しい道のりだけど、ANNは素晴らしいと思うので、不可能ではない。
ヴォーカルとピアノとドラムであれだけの音を出すのはすごい。
ベースが居ないのだ。
なのに重戦車のように低重心で、その上にヴォーカルが乗る。
通好みであり、基本としてJAZZっぽいけれど、上質なポップ・ロックになっている。
こういうテイストはなかなか無い。
最初の出会いは、友人の和楽器バンドのONLY BLACKを見に行った時の対バン。
ドラムのスガッツ氏とはたくさんお話をさせてもらった。
とにかく見た方が良い系のバンド（笑）。
写真をたくさん掲載。
（つづく）
SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 （Model A09） （LA-EA4経由）
AF4.5-5.6/75-300mm（LA-EA4経由）
帰りの普通電車を待つ。
座れるかどうかわからないぐらい人は多い。
フェアが終わって、クモハ１０３は南側の側線に移動していた。（割と定位置みたい。）
8000系の伊豆急下田行きは3両編成。
この時間に下田方面に行く人は少ない。
ホーム近くにロイヤル・エクスプレス。
入線してきた普通電車の熱海行きはリゾート２１の黒船電車。
特急料金不要のラッキーな編成。
まあ、知っててこの電車を選んだんだけどね。
時刻表で判るのです。
東急8000系がやってきて、リゾート２１は2編成が廃車になった。
残念な話だが。
伊豆方面はやはりリゾート電車で人を呼ばないとねえ。
なんとか山側の席を見つけた。
運側の座席は海を向いているのだ。
先頭車が人気で前方が見やすく傾斜しているのだ。
伊東にいくならハトヤだよね。
途中から「伊東に行くならサンハトヤ♬」にCMが変わったんだよね。
初島が見えてるのかな。
そうそう、途中から海側の席が空いたのである。
意外にも乗り降りがある。
伊豆急はもっと利用しないといけないな。
クルマもやめたんだしね。
伊豆ってほぼ100％車で来ていたのは反省だ。
熱海駅にて。
ここから横浜まで面白くない231系で。
185系踊り子にも乗っておかないと、もうすぐ廃車になっちゃうしね。
SONY α7Ⅱ、TAMRON AF 28-75mm F/2.8 （Model A09） （LA-EA4経由）
AF4.5-5.6/75-300mm（LA-EA4経由）
