写真は名鉄の車内から撮ったものだ。
10年ほど前に長男と名鉄を乗りに行った時に撮った。
（長男の目的は犬山のモンキーパークだったが。）
現在もこの屋根も無いホームの景色は変わらない。
名古屋本線に有って、超過密ダイヤで名古屋駅からすぐの場所で（名古屋から３駅目）、
乗降客は830人しかいない。
80年代はその１０倍も乗降客が居たそうだが、
編成が長くなってもホームが変えれないので、停車する電車は
30分に１本ほどだ。（４両分しかないので、６両編成はドアカット。）
そして、その各停は特急に２本ほど抜かれる。
こんな駅だが、追い越し線のある重要な駅なのだ。
更には、犬山線とのデルタ線や側線などもあるために、
かなり重要な駅になっている。
側線からの平面交差なども司る駅になっている。
ところが、乗客は危ないので、電車が来るまでホームに入れない。
電車が来る直前には係員が誘導してホームに入れる。
ただし係員は駅員では無いので、切符購入や精算はできない。
なんとも変わった駅なのだ。
都市部の奇跡とも言える駅だ。
Wikipediaを参照されたし。
ｺﾆｶミノルタ α‐7D、タムロンズーム28mm－75㎜/F2.8
