芸術の秋 CB50エンジン整備
組立工程で なんだかんだ 5回位クランクケースを割り、作業をやり直しているのだ。
そんな失敗は 置いといて
ボツネタ披露
クラッチホルダーの購入
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/86/9f582a6ff24b01b80ba9d1104fd9cb23.jpg)
左は今回購入したもの 右は30年前から持っているカワサキ純正
今回購入したものは 小振りで形状が若干違う それら違いに期待したが・・・
結局縦型エンジンには合わなかった。
クランクケース 合わせ面にドライバーで こじった跡
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/b3/2b7c25db2342cd407fde8865fe169f24.jpg)
そこにシーラント塗って クラッチカバーを組んだ 以上。地味
スダッドボルトの 飛び出し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/f9/cbdb2a4046390d6476b9cfaf15505f68.jpg)
袋ナットを締める場所と思われるが スタッドボルトの飛び出し量が多く袋ナットが使えない。 だから普通の六角ナットで留めていた。
スタッドボルトを更にねじ込めばよいと思い 締めこんでみだが 入っていかない。
もとの六角ナットで締めた。変化なし。
シフトアーム ピボットボルトの折れ残り取り出し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/93/64c7c68f813c9262bb4d31c4c8314866.jpg)
2mmのドリ刃でマカロニに・・・・ドリ刃折れた、OTL
2.5mm で マカロニ穴を開けて エキストラクターで取った。
「 うひひっ、 面白そうな話してるな ひゃっひゃっ 」遠くから声が聞こえる。
知らんぷりを決める。ヤツが来たらネタが増える。
組立工程で なんだかんだ 5回位クランクケースを割り、作業をやり直しているのだ。
そんな失敗は 置いといて
ボツネタ披露
クラッチホルダーの購入
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/86/9f582a6ff24b01b80ba9d1104fd9cb23.jpg)
左は今回購入したもの 右は30年前から持っているカワサキ純正
今回購入したものは 小振りで形状が若干違う それら違いに期待したが・・・
結局縦型エンジンには合わなかった。
クランクケース 合わせ面にドライバーで こじった跡
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/b3/2b7c25db2342cd407fde8865fe169f24.jpg)
そこにシーラント塗って クラッチカバーを組んだ 以上。地味
スダッドボルトの 飛び出し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/f9/cbdb2a4046390d6476b9cfaf15505f68.jpg)
袋ナットを締める場所と思われるが スタッドボルトの飛び出し量が多く袋ナットが使えない。 だから普通の六角ナットで留めていた。
スタッドボルトを更にねじ込めばよいと思い 締めこんでみだが 入っていかない。
もとの六角ナットで締めた。変化なし。
シフトアーム ピボットボルトの折れ残り取り出し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/93/64c7c68f813c9262bb4d31c4c8314866.jpg)
2mmのドリ刃でマカロニに・・・・ドリ刃折れた、OTL
2.5mm で マカロニ穴を開けて エキストラクターで取った。
「 うひひっ、 面白そうな話してるな ひゃっひゃっ 」遠くから声が聞こえる。
知らんぷりを決める。ヤツが来たらネタが増える。
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