富士山に一番近い町・・・富士吉田！
富士吉田市は、山梨県の南東部、富士山の北麓に位置する海抜６５０～９００ｍの高原都市。その町の中に「北口本宮浅間神社」があって、そこが本来の北口富士山登山口（吉田口ともいう）になっている。
この神社を中心に、御師坊の街並みが形成され、発展してきたことで、「富士山に最も近いまち」と紹介される富士吉田市。注）このキャッチフレーズは富士吉田市広報記事。
また、富士吉田は、古代から神話や民話に彩られた「富士山とともに歴史を刻んだ町」ともＰＲされています。歴史好きには、興味津々ですね！
富士吉田市の概況は、http://www.city.fujiyoshida.yamanashi.jp/forms/info/info.aspx?info_id=1167
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富士山は「日本一の山」 ※北口本宮富士浅間神社近くの富士山の景色です。
※最初に、少々、富士山のことをメモしておきます。
・富士山の標高は３７７６ｍ
注）最高地点の標高は３７７６．２４ｍ
剣が峰の二等三角点は３７７５．６３ｍ
その両方を四捨五入して３７７６ｍだそうです。
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富士山の生立ち・・・あらまし ※富士山検定公式テキストによる
・富士山は、地殻プレートが４つも重なり合った地点にあって、世界でも珍しいフォサマグマといわれる大地溝帯にあり、数百万年前から、活発な火山活動が起こり、東日本と西日本が合体した地帯にある。参考）この頃、南アルプスや八ケ岳は誕生したと云われています。
・その火山活動の中で、御坂山塊、道志山塊、天子山塊、身延山地、秩父山塊が先に誕生していて、その周囲の山塊を外輪の前衛にして、中央に悠然と誕生した富士山は、あらためて崇高さに感動します！
①約５０万年前～１０万年前、「小御岳火山（標高約２４００ｍ）」誕生参考）愛鷹山や箱根山はこの頃誕生
②約１０万年前、「古富士火山（標高約２７００ｍ）」誕生
③約１万１千年～８０００年前、「新富士火山」誕生で、標高３７７６ｍに達し、現在の姿を形成した。
④そして約５０００年の間、火山活動は休止していたが、約２３００年前に、御殿場側で大崩壊が起こったり、万葉集に記録される養老年中（７２０年頃）から、江戸時代宝永４年（１７０７年）の間に、約２５回の噴火を繰り返している記録があるそうです。現在も、富士山は新富士火山の活動期にあると言われて、活き続けています。
・富士山は典型的な成層火山で、しかも、ほぼ同じ場所から噴火を繰り返して円錐形に近い姿を形成してきたことで、世界に類を見ない美しい姿になったのだそうです。
この美しい富士山が、「いつまでも穏やかでありますよう・・・」”浅間大神”に祈るばかりです！
筆者は地質学は分かりませんが、外輪の山塊を活かして、中央に誕生したからこそ、ほとんど同じところに噴火を繰り返すことができて、現在の麗峯になったのかと思うと、富士山を眺める時、外輪の山々をもっと見直して、あらためて”その存在感”を認めたいものです。
・お中道・・・剣ケ峰の直下から毎日のように崩れている「大沢崩れ」を訪ねると、痛々しいが・・・、”古老”富士が活き続けている姿をまざまざと見ることができます！
昔々、富士講では、頂上へ３度以上登った道者だけが資格を得て、「お中道歩き」を許されたといわれています。実際に「大沢崩れ」に行ってみると、その意味もわかるような気がします。
・また、筆者のように登山をする中高年にとっては、「頂上を極めたベテランは、楽なお中道を歩ける資格を得ることができる」といわれる話もあっても良いと思うのですが・・・。
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富士吉田
・富士吉田市は、人口約５万２千人。富士山と富士五湖の美しく雄大な自然観光資源に恵まれていて、首都圏に近接していることもあり、「富士吉田・河口湖・三つ峠」地域には年間約６３３万人の観光客が訪れているが、富士吉田市内は通過点として、大半の人たちが通り過ぎているように見える。なぜだろうか！？殆どが、河口湖方面と富士スバルラインへ上っているような気配ですネ。※平成２１年山梨県観光動態調査、注）富士山人気も急増で平成２２年現在、約２２万人が登山しています。
富士吉田市の観光インパクトは、西側、河口湖との境に「富士急ハイランド」、東側、忍野、山中湖村の手前に「リフレ富士吉田」があって、富士吉田歴史民俗博物館、富士山レーダードーム館、レストラン＆地ビールふじやま、道の駅富士吉田、富士山アリーナ、郷土産品の展示販売、野菜のドライブショップなどがあるが・・・。
詳しくは、ふじよしだ観光振興サービス http://www.fujiyoshida.net/forms/top/top.aspx
その中央部に、「北口本宮富士浅間神社」があり、本来の北口富士山登山口がある。また、富士急行線「富士山」駅（※１１年７月迄富士吉田駅）から、金鳥居を入り口に、上吉田の参道を上ると、歴史豊かに残る”御師の街並み”があります。
注）現在、人気の富士山５合目アクセスである「富士スバルライン」が河口湖・船津寄りにあるため、富士山５合目の観光客は推測ですが殆ど富士吉田市内を素通りしているのではないかと思われます。
筆者の私見では、富士吉田は、観光資源の豊富な河口湖と、有名な忍野八海、山中湖ルートとの分岐路の役割を果たしているので、通過する観光客が大変たくさんあることは無視できない。チョット途中下車して、街並みを歩いて見てもらえば、結構、あらたな旅を提供できると思えるのです！何が途中下車のインパクトになるのでしょう？？
何よりお勧めは・・・、マイカー旅ばかりの首都圏の観光客に、せっかくの休日は、高速道路の渋滞と疲れを避けて、エコ活動にもなるし、中央線、富士急行線に乗って、のんびり電車旅をして見たら如何と・・・お勧めたいですね！
注）電車旅をするために、一番心配なのは、現地での”バス等乗継や利便の案内”です。
例えば、河口湖方面への途中下車や忍野八海や山中湖方面への途中下車で、富士吉田の歩く観光が可能なダイヤの点検などされると良いですね！
そして、”歩く人”を考えたディレクション等観光サインの整備がされていると安心です。
ガイドブックが「歩ける観光マップ」になっているかも重要です。その際、マップで情報が欲しいのは、まず”道が詳細な地図”であること。そして、水ボトル補給、コンビニや富士山の展望スポット、歴史スポット、グルメスポット、休憩スポット（トイレ）、郷土産品等おみやげ処、眠っている見処など（ガイドがいない処は解説版）などが総合的に整備されいると、もっと”歩く人”、いえ”歩きたい人”がいるのです。そして、町の人々の笑顔に出会えるなら、旅の喜びは倍増です！
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今回は、富士急行線に乗って、電車で訪れる「富士吉田」を紹介します！
富士急行線の電車は、中央線大月駅～（大月線）富士吉田～（河口湖線）河口湖の２路線で結ばれています。大月駅標高３５８ｍから河口湖駅標高８５７ｍの標高差約５００ｍを上っています。
まさに登山電車です！急勾配は４０°/oo 半径２００ｍほどの急曲線が連続している山岳電車で、現在は、富士登山電車やトーマス電車など楽しい電車が走っていて、富士急行は観光振興に頑張っています！特に、車内にアテンダントのホスピタリティがある電車は珍しく、嬉しいことです！
詳しくは、http://www.fujikyu-railway.jp/forms/info/info.aspx?info_id=15509
11年７月から「富士山」駅 中央 整備された観光サイン 右 町中の三カ国後案内サイン
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「富士山駅」の名前が”ふさわしい町”を歩いてみました。
富士吉田（上吉田エリア）は、シンボル”金鳥居”が最初に迎えてくれます。
この金鳥居は、何と富士山そのものが鳥居の額絵になっているのです。一度、金鳥居から歩いて見る値打ちがありますよ！
注）車の通る交差点にあるので、安全な歩道から見て下さい
・交差点には、今でも江戸時代の「道しるべ」があり、「右ハ江戸ミち、左ハ甲州ミち」と刻まれている。
・また、この交差点は、関東一円からの大勢の信仰登山客が通り、一方の鎌倉街道（往還）を下って来た道と合流する地点です。
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金鳥居
鳥居額は、なんと「富士山」となっています・・・！？
この鳥居は浅間神社の鳥居ではないのです。江戸時代は、この上吉田に入る時、俗界と富士山信仰の境界として・・・、神聖な存在であったのだそうです。
主に、関東から訪れる富士講の人々は、甲州街道の大月から富士道を通って、上吉田に至るのが一般的であったそうで、上吉田の入り口に、”金鳥居”と”登山改役所”が設けられ、大きな目印としたばかりではなく、「山役銭」という”入山料”を徴収して、富士信仰者の身を清め、「山行」の装いを整えてもらい、神聖さを保っていたそうです。
甲斐国志によると、不浄祓い料３２文、二合目役（えん）の行者賽銭２０文、金剛杖１４文など、頂上まで登るのに合計１２２文（うち吉田師職には６文）を山中４ヶ所でそれぞれ納めたそうです。※富士吉田市歴史民族博物館資料
いまなら、幾らの入山料・・・？
余計なことだが、ＩＴ日銀ＦＡＱを応用して、正確な換算は困難だが、１両、米１俵の相場で換算すると、１両は４千文なので、江戸時代中期から後期の１文は現在の１２円くらい、物価高騰の幕末から明治初期には１文は１円くらいに換算されているので、その価値で換算すると約１４００円～１３０円くらいを納めたようです。しかし、貨幣価値は正確に比較するのが困難なため、当時のコメ相場と比較推定してみるが、当時の貨幣価値は約１６０００倍から２４０００倍にもなるので、正確には換算できそうにありません。結構、納めたことだけは確かです。
ちなみに、現在の観光入場料相場から見ると、１０００円～３０００円くらい（ディズニーランドは除く）を想定できるのではないかと思われるが、仮に・・・何とかの皮算用ですが、１人＠１０００円の入山料（宿泊、飲食他、交通費等別）だとすると年間約２０万人を見込むとして、約２億円になる。２０００円なら４億円。これで、富士山の保全と浄化が果たして図れるかは・・・わからないが、少なくとも、入山料を払ってまで登山をしようとする人々は、富士山を大切に庇護してくれる人々であろうと思うので、検討の余地はある。但し、あくまで、有料でも登る人が大勢いればの話ですから・・・！？
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金鳥居から参道を上ると”御師の街並み”が、、、
昔の富士山北口本宮浅間神社境内絵図（富士吉田歴史民俗博物館資料複写）を見ると、今昔の街並みの様子がよくわかります。「fujisankitaguchi_hongu_sengenjinja_keidaizenzu.pdf」をダウンロード
・富士講が隆盛した江戸時代、上吉田は「金鳥居」を境にして、表参道に富士登山信仰の道者を迎え、富士山登頂のお世話をする”御師坊（宿坊、道者坊ともいう）”が並んで、街並みが形成された名残りを今でも見ることができます。
・幕末慶応３年（１８６７年）に横浜に来ていたイギリス人Ｆ・ベアトが写した写真（複写）が残っていて、当時のことを写真で見ることもできます。あの坂本龍馬の写真の時代ですよ。
注）写真は、富士吉田歴史民俗博物館資料に掲載の横浜開港資料館蔵の写真をコピーしたものですが、この時代の御師の街並みの様子は、旧外川家を訪ねると、もっと詳しくわかります。
・江戸時代の最盛期には、甲斐国志に８６軒あったと記されているとのこと。現在も御師は「ふじよしだ歩楽百景」に１２軒ほど紹介されているが、民家を兼ねるため、観光客は訪ねることができないようです。
注）西海賢治氏の文献「富士講と御師」には、１８０５年（文化２年）７１軒、１８２０年（文政３年）８２軒、１８３４年（天保５年）８９軒、１８５５年（安政２年）９３軒あって、上吉田が活況を呈したことが記されている。
御師「旧外川家住宅」※山梨県指定有形文化財
・現在、御師坊は、参道左側筋（昔の町割りでは東町新屋敷）にある「旧外川家住宅」が、唯一見学ができる１９世紀建築の旧御師の家です。
見学案内はhttp://www.fy-museum.jp/forms/info/info.aspx?info_id=5898
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旧外川家で、解説をして頂いた外川さん（外川家末裔の奥さま）は、とても、良く勉強しておられ、郷土愛豊かで、わかりやすい説明を頂き久しぶりに感動しました。同じく、渡辺さんにも後日、電話取材で大変お世話になりました。
注）重要文化財を復元展示してある「御師坊」建築は「リフレふじよしだ」の公園内にありますが・・・、時間があれば訪ねたいところです。民家と宿坊を兼ねた住宅設計の知恵がたくさんあります。
御師は、浅間神社の神職を務めながら、富士山へ登る道者の案内や宿泊を賄った人たちのことで、御師の家は、現在の東京、千葉、埼玉、神奈川の関東一円に、多くの檀家を組織して発展し、まさに富士信仰の隆盛（即ち、富士吉田の起源）と大きく関わりをもっています。
注）御師の資料記録によると、年間４カ月は檀家回りをし、６～７月は（現在は７～８月）の登山者の宿泊や祈祷、登山案内などを生業としたようだが、檀家回りの範囲は、江戸市中のみならず、関東、中部のほぼ全域の村々に及んでいたことが、御師宅の檀家帳から見ることができるようです。凄い活動範囲ですね！
今の観光施策でいえば、オフシーズンは、顧客組織（檀家）を開拓、強化するため、訪問セールスを行い、シーズンは、宿坊でもてなし、登山装備を整え、富士登山をガイドするなど、凄いことをやっていたようです。今の観光施策でも基本になる教えがここにありますネ！勉強になります。
・金鳥居から北口本宮富士浅間神社へ詣でる参道は、実は、神社の正面筋にないことに気が付きます。一般的には、寺社の正面参道に沿って門前町が形成されることが多いのですが、ここでは、御師の街並みと参道が一本の筋が違っているので疑問がわくのですが、伺ってみると、その昔、神社の正面筋下にある”古吉田”地域にあった町が、富士山からの雪代（融雪の土石流）で、頻繁に被害にあった場所のため、計画的に現在の上吉田に移転したと、甲斐国志にも記されているそうです。
・「上吉田」の御師坊の街並みは、１５７２年（元亀元年）、「古吉田」から移設して計画的に形成された”戦国時代の都市計画”の歴史の蹟でもあるのです！感慨が深まりますね！
注）この時代の都市計画でいう「町割・屋敷割」は、博物館や旧外川家の資料でも見ることができるが、旧外川家の解説資料によると、上吉田は、金鳥居から「下宿、中宿、上宿」に区分され、御師は、「本御師」と「町御師」の二通りがあって、タツミチの奥に屋敷を構えた御師を「本御師」と言ったそうです。町御師は通りに面した屋敷でタツミチを持たない。これは屋敷割以後に御師になった「町御師」の特徴だそうです。
注②タツミツは、表通りから奥の屋敷までの細長い引き込み路で、本御師の屋敷構えの特徴になっている。神職にあったものは、いざという時は防御も考慮していたと言われています。上吉田の町割りは、浅間神社の東西を流れる「間掘川」と「神田堀川」に挟まれて立地しているが、「屋敷割」には「掘・土居囲」と記されていて、堅固に囲繞（いじょう＝囲いめぐる）されていいたらしいと記されている。※富士吉田史の「戦国時代の項、吉田の街並景観とその形成」
注③現在の表通り（国道１３９）の歩道部分（暗渠）は当時の「表の川」用水が流れている。
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北口本宮富士浅間神社・・・
富士山の噴火を鎮める神を祀る神社で、富士吉田の起源の象徴です！
左
国道沿いの神社標識
神社奥両サイドに駐車場あり。
右
北口本宮富士浅間神社
拝殿
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北口本宮富士浅間神社・・・
「北口本宮富士浅間神社」は、第１２代景行天皇４０年（西暦１１０年）、日本武尊の東征の帰路、足柄峠より、甲斐国酒折宮へ向かう折、当地、大塚丘に立ち寄って、富士山を遙拝され、大鳥居を建てて、「富士の神山は、北方より登拝せよ」と勅（みことのり）されて、祠を建てたのが始まりとされています。（社記）
・延歴７年（７８８年）甲斐守紀豊庭（きのとよひろ）が現在の位置に神殿を建て、大塚丘に日本武尊の神霊を祀った。亨保１８年（１７３３年）江戸の富士講村上派を率いた村上光清が、弊伝、拝殿、神楽殿、手水舎、随神門を造営し、現在の本宮があるそうです。