京阪３０００系（２）(３１７)５月８日(木)

こんばんわ！！　遅くなりました。久しぶりに一泊旅行に行ってきました。
紀州の太地に鯨料理を食べに行ってきました。（くじらってこんなにおいしかったかナァ）
昔は普通の食材だったと思いますが、今はフルコースとして料理の目玉になっていました。
片道２６０Ｋｍほどでしたが、レンタカーを借りてドライブとしゃれ込みました。
途中紀勢線を撮影しながらのんびりとしたものでした。

また明日からがんばります。




（１）　３００８



（２）　３００２



（３）　３００４



（４）　３００４



（５）　３００４



（６）　３００８

京阪３０００系（１）（３１６）５月７日(水)

おはようさんどす！！昨日は朝から阪急神戸線を撮影して来ました。その後西宮北口・宝塚・十三・正雀へとまわって来ました。
正雀車庫へ行ってきましたが、撮影場所も無く早々に引き上げてきました。
今日から３０００系を５回届けます。
３０００系は昭和４６年１９００系特急車が設備性能ともに古くなってきたので冷房装置を取り付けた３０００系を登場させた。
Ｍｃ－Ｍ－Ｔｃ編成を基本に１４０Ｋｗの強力モーターと定速度制御が出来た。
定速度制御は列車速度が指令速度を下回ると力行ノッチが入り　３Ｋｍ/ｈ以下の過走では回生ブレーキが３Ｋｍ/ｈ以上の
過走では電気ブレーキが入り指令速度に復帰するといった作用をした。




（１）　３００３



（２）　３００６



（３）　３００８



（４）　３００８



（５）　３０１０



（６）　３０１２

なお今日これからちょっと一泊で紀伊半島の太地まで行ってきます。
雨男の私が久しぶりにでかけるので天候も気を使ってよくなったようですので鉄ちゃんもしてくる予定です。
明日は帰ってからにブログしますので夜になります。
よろしく

京阪２６００系（２）（３１５）５月６日(火)

おはようさんどす！！昨日はあまり天候がよくないので３連チャンは中止しました。
今日は阪急「春のレールウェイフェステバル２００８」に行こうと思っています。
いつもはがきは出しますが、あたったの初めてです。
ゴールデンウィーク最後で人出が多いかな？　阪急を撮影して来たいです。

さて今日も２６００系です。
２６００系は車体は流用して冷房装置を搭載し位相制御による回生ブレーキを採用した高性能車に生まれ変わった。
明日からは３０００系を５回続けてお送りします。



（１）　２６１５



（２）　２８０６



（３）　２８１５



（４）　２６０７



(５)　２６２８



（６）　２８２８

京阪２６００系（１）（３１４）５月５日(月)

おはようさんどす！！ 昨日は西三荘に出かけましたが、やはり８０００系でした。
今日は天候的にはあまりよくないのでやめておこうと考えていますが、時間になれば出かけるかもしれません。

今日からは２６００系です。
２６００系は２０００系を１５００Ｖ昇圧準備工事をするのに車体を流用し昭和５３年度から５６年度までに全車１０３両が新造された。



（１）　２６０３　複々線開通後



（２）　２８０８　複々線開通前



（３）　２６１５



（４）　２８０２



（５）　２８０４



（６）　２８０８

今日の「わかば」 速報 ５月４日

今日も快晴でついで掛けてしまいました。
西三荘の日陰で撮影させてもらいました。




（１）　８００２　西三荘　Ｈ２０．５．４．



（２）　８００９　西三荘　Ｈ２０．５．４．



（３）　８００３　８００８　離合　Ｈ２０．５．４．

画像が大きすぎたようで失礼しました。　１５：３０に変更しました。

京阪２４００系（３）(３１３）５月４日(日)

おはようさんどす！！昨日は朝から「わかばＥＸＰ」を狙いに千林に陣取りました。
一度挑戦したいと思っていた臨特と回送の並びに挑戦しました。
もう少し近ければよかったけれど目的は達成できました。
昨日の速報をご覧ください。
今日ももう一度挑戦したいなあ　西三荘あたりで撮影したいですねぇ

今日も２４００系です。昭和６３年から車体改修工事と制御装置の８Ｍ１Ｃ化に改造し
電気ブレーキを回生ブレーキつきに変更された。

明日から２６００系を２回３０００系を５回続けて行きたいと思います。



（１）　２４６１



（２）　２４６２



（３）２４６５



（４）　２４６５



（５）　２４６６




（６）　２８０６

今日の臨特「わかば」(速報) ５月３日

こんにちは
今日はよい天気になりました。京阪の臨時特急「わかば」号を撮影して来ました。
千林では下り回送と上り「わかば」がすれ違いをしました。




（１）　８００６　千林 Ｈ２０．５．３．



（２）　８０１０　８００６　回送・臨特離合　千林　Ｈ２０．５．３．
これを撮影したかった。　もう少し近かったらよかったけれど・・・



（３）　８０１０　　土居　Ｈ２０．５．３．

京阪２４００系（２）（３１２）５月３日(土)

おはようさんどす！！昨日は一日家で息子と話したりしてすごしました・
おかげでメタボ（うそいえ完全なメタボだろう）になりそうなほど食べて飲んでしまいました。
今日は「わかば」の撮影に出かける予定です。どこかでお会いしたら声を掛けてください。

今日も２４００系です。１５００Ｖ昇圧準備工事はＳ５２．１２．～Ｓ５３．７．に掛けて行われた。
いい忘れていたが、２次車はパンタは下ワク交差式に変更されていた。




（１）　２４６３



（２）　２４６３



（３）　２４６５



（４）　２４６５　女学生専用車ＨＭ



（５）　２４６６



（６）　２４５３

京阪２４００系（１）（３１１）５月２日(金)

おはようさんどす！！昨日早朝に息子が帰ってきました。
３０日仕事が終わってから少し寝て夜中に出発して帰ってきてくれました。
久しぶりににぎやかになりました。

今日は２４００系です。主電動機は１３０Ｋｗ×４でＴｃ－Ｍ－Ｍ－Ｔ－Ｍ－Ｍ－Ｔｃの７連固定編成です。
台車はＭ車がＫＳ－７６　Ｔ車がＦＳ－３３７Ｅでいずれも揺れマクラつりなしの軸バネ式エコノミカルタイプです。



（１）　２４５６



（２）　２４５６



（３）　２４６１



（４）　２４６１



（５）　２４６２　



（６）　２４６２

京阪２２００・２４００系（３１０）５月１日(木)

おはようさんどす！！昨日は８００１Ｆが試運転するというので大和田に行ってきましたが、速報どおり塗色変更はありませんでした。
今日も２２００系と新しく２４００系になります。
２４００系は昭和４４年関西初の通勤冷房車です。３編成が４４年度に残りの３編成は４５年度に製造されました。
関東では京王帝都電鉄が実用化されていたが、関西ではこの２４００系が始めてであった。
その後阪神・阪急・南海・近鉄が先を競って冷房化に踏みきった。
２４００系は３回お送りする予定です。



（１）　（２２７５）　２８２９　(間違っていましたので訂正します。）



（２）　２２７６



（３）　２２７６




（４）　２２７６



（５）　２４５２



（６）　２４５５