鉄パパの鉄道写真 京阪電車（３）2020.5.20.(水)

おはようございます。

新型コロナウィルス３９県では一応終息してほしいですねぇ！

ちょっと大津線の写真をアップしたところ忙しくなってしまいました。

今回は800形・旧流線形1000系・1300系を見てもらいます。

古いものなので忘れていることが多く、こんな電車走っていたんだなぁ

と再確認しました。

次回は２５日に大津線の写真をまた見て下さい。

 

800形

（１） 守口車庫　ピット左から1・2・3・4・5・6番線　洗浄線　

守口車庫の大阪方の写真ですが、守口駅につながっています。京都方

にも同じような線路が引いてあり電気通信高校の横で本線につながって

いました。

この頃特急は４～６連でした。　夕方のラッシュが過ぎるとまず特急編成の

京都方の単車（１８１５・１８１６）の両運転台車が、帰ってきて　

1・2番線のピットで点検して止めておきます。

次に21時過ぎには、また特急を分割して2両が帰ってきます。

その車両をピット3番線に入れて点検の終わった単車を、２連の京都方に

併合して3連にして、そして最終近くに3連が帰ってきてピット5・6番線に

入れ点検そして先に帰っていた３連を併合して翌日の６連として留置き

しました。

今の説明は１列車のことについてしましたが、翌日の検査の都合で帰って

きた順番が、逆だったりすると京都方のポイントを使って編成を作りました。

大阪方のポイントは運輸部信号係が扱っていましたが、京都方のポイントは

車両部の係員がしていました。

その当時の特急は京都方から１＋２＋３や２＋４の６連がありました。

 

（２）８０３　　守口車庫

800形は大津線から転属してきました。
８０１～８１２までの１２両でしたが、1943年天満橋駅構内で脱線事故で
８０７が廃車になったようで最後まで１１両所属していました、
京阪線で廃車になり大津線へ車体更新で３５０形３５１～３６１になりました。
この８００形車両も京阪線の時は私も運転しましたが、運転台が狭く足が　マスコンカバーにすれて冬場は冷たかったです。
また京阪線ではこの車両だけマスコンハンドルがレバースハンドルじゃなく鍵でマスコン解除して運転するのですが、力行中手を離すとOFF位置に　　　バネで戻ります。
その時拍子で鍵が飛んで行ってマスコンの間に入り難儀したことが、
思い出にあります。
京阪線の車両は全部デットマンスがついていてもし運転士が気を失った
ときなどマスコンハンドルを離すと非常ブレーキが入り
このような安全装置がついていました。

（３）８０４　守口車庫

（４）８０５　村野ー郡津間

（５）８０６　守口工場

（６）８０６　守口工場

（７）８０８　　村野ー郡津間

（８）８１０　６３６　守口車庫

（９）８０８　村野上手　

（１０）８１０　村野上手

（１１）８１１　　村野上手

1000系（１０００・１１００・１２００・１５００形）

１０００形はクロスシート車・１１００形はロングシート車

（１２）１０００系　の５連　　ここの向こう側が国鉄山崎駅付近です。

1010は私の一番の思い出の電車です。

なぜというと運転士の見習生の時初めての運転台でした。

3か月学科の教習が終わり試験が済み、師匠について運転台に行った時の

緊張は今でも忘れません。

私は信号係から直接運転士の試験に合格して京阪で初めて車掌をせずに

運転士になりました。

その後もう一人方も運転士になりました。

　

（１３）１００１　守口工場　

正面の窓の上に小さい窓がありますが、雨が降ると隙間から雨が入って

きます。そしてクリーナーがありますが、手動でした。

そのために古新聞で正面窓を拭いたりしました。(新聞の印刷油であめを

はじいた。

私は煙草をすいませんが、たばこの吸い殻で正面サッシをこすっておくと

ガラスに水滴が溜まらず良かったです。

（１４）１００１　　守口車庫構内での編成替えの時は１００１の単車・

その後ろには１７００系２連・またその後ろには１０００形が編成替えに

入換え中です。

（１５）１００４　(車番はこの形でしたが、この後切り抜き文字になり

ました。　樟葉ー橋本間　左横は国道１号線(現府道）

（１６）１００６．５０２．

（１７）１１０６　樟葉ー橋本間

（１８）１２０１　守口車庫

（１９）１２０４　守口車庫

（２０）１５００系　守口車庫

（２１）１５０２(付随車）でも京都側に運転台もついています。

（２２）１５０９　この車は両運転台のように見えます。

1300系(1300・1600形)

（２３）１３０４　

横は旧国道1号線(現在は府道)　この頃は夜間にトラックは居眠り運転で

線路に落ちて初発列車が見つけて不通になりました。

その後ガードレールの内側(線路側に）転落防止装置を設置もし居眠りをして

線路に落ちたら障害物検知装置が動作して事故防止になりました。

（２４）１３０４　守口車庫

（２５）１３０４　　寝屋川ー香里園間

（２６）１３０６　　北田井踏切(寝屋川ー香里園間）

（２７）１３０６　　宇治線観月橋―桃山南口間

（２８）１３１０　　守口工場

（２９）１３０７　　樟葉ー橋本間

（３０）１３１１　　観月橋―桃山南口間

（３１）１３１２　　北田井踏切　

（３２）１６００系　　樟葉ー橋本間

（３３）１６０２　　守口車庫

（３４）１６０２　　守口車庫

（３５）１６０６　　樟葉ー橋本間

 

次回は（５月２５日）は大津線です。

次々回(５月３０日）は1700・1800・1900系を予定しています。