８時からの独禁法調査会に出席しました。大手量販店が地域の中小店舗排除を目的とした不当に安い値段での販売には課徴金を課する、という項目について「排除された後に不当廉売が止められても中小店舗は復活出来ません。まち場の中小店舗が無くなる事により地域では治安の悪化が見られる、寡占地域の量販店の販売価格は決して安くはありません」という趣旨の発言をしました。
確かに自由主義経済ですから、行政の管理が行き過ぎると経済行為に新しい発想が湧いて来ないという議論も分かりますが大店舗法が廃止された後の現況を見ると日本型の大店舗法の必要性も感じています。もちろん商店街は小さいから、弱いから、可哀そうだから保護するのではなく、小さくても強い店が大きな店と競争できるハンデキャップを与える時代になったように思えるのです。
車で２０分行った郊外に、２千台もとめられる大駐車場を持ったショッピングモールが出来た地域なのに、未だに昭和の４０年代前半の商売をしている所にお客さんが来ないのは当然だ、もっと地域性を前面に出そう、他地域との連携を具現化しよう、等々の議論が出始めて来たこの機会を大事にしていきたいと思っています。
午後は羽田の日本航空テクニカルセンターにお邪魔して日航フライト・シュミレーター（ボーイング７４７－４００）の体験視察をさせていただきました。もちろん初めての経験です。写真左側の機長席に座って操縦シュミレーションを経験させていただきました。お誘いいただいた熊本１区の木原 稔代議士、対応していただいた日航の皆さんには感謝申し上げます。
確かに自由主義経済ですから、行政の管理が行き過ぎると経済行為に新しい発想が湧いて来ないという議論も分かりますが大店舗法が廃止された後の現況を見ると日本型の大店舗法の必要性も感じています。もちろん商店街は小さいから、弱いから、可哀そうだから保護するのではなく、小さくても強い店が大きな店と競争できるハンデキャップを与える時代になったように思えるのです。
車で２０分行った郊外に、２千台もとめられる大駐車場を持ったショッピングモールが出来た地域なのに、未だに昭和の４０年代前半の商売をしている所にお客さんが来ないのは当然だ、もっと地域性を前面に出そう、他地域との連携を具現化しよう、等々の議論が出始めて来たこの機会を大事にしていきたいと思っています。
午後は羽田の日本航空テクニカルセンターにお邪魔して日航フライト・シュミレーター（ボーイング７４７－４００）の体験視察をさせていただきました。もちろん初めての経験です。写真左側の機長席に座って操縦シュミレーションを経験させていただきました。お誘いいただいた熊本１区の木原 稔代議士、対応していただいた日航の皆さんには感謝申し上げます。
