XJR みたび

タイトコーナーではギャップが有っても良く走ってくれたXJR。
ペースが上がって来るとそうでもなくなる。
「サスがどうの」という事では無く、前輪が前後方向に振られてる。
細かくホイルベースが変化してるイメージ。
ギャップ通過で特に感じる。
ハードブレーキの時は問題無く、バンク中にギャップに乗った時だけの話。

痘ｧフォークか正立かの違いも有るのかな…？
同じ場所を、WRはギャップが無かったかの様に走る。
999でもハネるけど瞬時に収束するから安心してバンクさせ続けられるし、開けられる。
でも帰り道、珍しく空いてたせいも有り、XJRで飛ばす…。
グラグラする症状が出ないねぇ、良い感じ。
振られるギャップが帰りは無いって事か。

スズキ好きなのに。

んー、スズキさん。いい加減にデザイナーを替えようよ。

SUZUKI ALL NEW V-Strom 1000 ABS

引き続きXJR

今朝、通勤途中にザーッと雨。
ある程度予想はしていたので上着は防水タイプを着ていたのだけど、下は普通のズボン。
太もも、膝付近はビッショリ。
でも5分くらいで小雨になり、その内に止んでくれたから、1時間後に会社に着いた時には、ほぼ乾いてた。

ところで今朝、WRがバッテリートラブル。
前兆の有ったし注文しようと思っていた矢先だったのだけど…。
なので、昨日たっぷり乗ったXJRで出勤。
ホントは今日は、天候が悪くなければ９９９のブレーキパッド慣らしをする予定だったのだけど。

XJR1300

三芳PA なう
道路が全然混んで無く、
自宅からここまで30分で着いてしまった。
何時もは大抵、１時間かかるのに。
あ、今日は姉さんのXJRを借りてのツーリング♪



軽井沢の「きこり」と言う、そば屋。
十割そば、まいうー♪



おかわり！o(^▽^)o



19時ちょい前に、ツーリングから帰還しましたー！
悪天候＆低気温の為、予定が大幅に狂ってしまったのでワインディングはあんまり楽しめず…。
でも温泉（妙義山付近）には入ったし、めちゃ獅ﾌ十割そば、信州おやきも食べたし、オッケィ！


今回のツーリングは、「XJRは意外にやるヤツだった」と再認識。
土や砂が有ったし凸凹で濡れてもいたからスーパースメ[ツだと真価が出にくい状況の道だったけど、重いのにタイトコーナーでよく曲がる。
最大の美点は、溢れんばかりの安心感。
そして優しさかな。

再起動９９９

これからFマスター＆Fブレーキパッドの交換。
作業したのは私じゃないけど、ホースのエアー抜きがなかなか出来ず、大変でした。
バキュームを使っても苦労するなんてね…。
ブレーキパッドは、ジクーにしてみました。

それと…。
事前チェックの時は無傷と判断したパーツが実際は損傷を受けていたりして、結局丸々一日作業でした…。
バイク屋さんご苦労様でした。


作業台に乗った999。
＜走行距離＞：32,300Km